Auto díly Vstřikovač paliva Regulátor tlaku paliva 9307Z522A00 Regulátor tlaku paliva

1 Analýza principu dieselového motoru
Vznětový motor se spouští zapalováním a jedná se o běžný kompresní motor. Při vysoké teplotě a vysokém tlaku nafta dále expanduje a postupně přeměňuje tepelnou energii na mechanickou energii. Vznětový motor se dělí na procesy sání, komprese, práce a výfuku. Podle různých způsobů použití může být aplikován na lodě, lokomotivy a automobily. V této fázi průmyslový a zemědělský rozvoj začal široce využívat dieselové motory a zaujímá významné postavení v městské výstavbě a rozvoji. Pokud není dieselový motor dostatečně podporován, většina práce nebude provedena. Z výše uvedené analýzy je vidět, že technici musí do hloubky analyzovat běžné příčiny poruch vznětových motorů a navrhovat vědecká řešení na podporu průmyslového a zemědělského rozvoje.

2 Časté závady dieselových motorů
Existuje mnoho běžných typů poruch vznětových motorů, které jsou velmi složité, často doprovázené problémy s více poruchami. Abnormální teplota vznětových motorů, jako je chladicí voda, motorový olej, ložiska a teploty výfukových plynů, jsou výrazně vyšší než normální hodnoty. Abnormální vzhled, jako je kouř z dieselového motoru, únik vody a únik oleje. Abnormální provoz dieselových motorů, jako jsou potíže se startováním, špatná stabilita rychlosti a nedostatečný výkon. Tlak vznětového motoru nesplňuje normální provozní normy, tlak paliva a chladicí vody nesplňuje standardní požadavky a kompresní tlak nevyhovuje normě. Dieselový motor během provozu vydává abnormální zvuky, jako je tření, kolize a klepání. Dieselový motor také během provozu produkuje abnormální pachy, jako je kouř a zápach spáleniny.