Autodíly Vstřikovač paliva Vstřikovací čerpadlo naftového čerpadla 16600-63G21 pro vstřikovač paliva QD32 PDN

Při opravě naftového motoru se můžete setkat s různými závadami. Zde jsou některé běžné chyby a jak je odstranit:

1. Motor nelze nastartovat: Může to být způsobeno nedostatečným výkonem baterie, poruchou zapalovacího systému nebo palivového systému. Nejprve zkontrolujte kapacitu baterie, abyste se ujistili, že je dostatečná. Pokud je baterie normální, zkontrolujte zapalovací cívku, zapalovací svíčku a palivové čerpadlo, abyste mohli závadu odstranit. Pokud jsou všechny výše uvedené součásti v pořádku, zkontrolujte, zda vstřikovač paliva funguje správně a zda není ucpaný palivový filtr.

2. Přehřátí motoru: Může to být způsobeno nedostatkem chladicí kapaliny, poruchou vodního čerpadla nebo zablokováním chladiče. Nejprve zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, abyste se ujistili, že je dostatečná. Pokud je hladina chladicí kapaliny normální, zkontrolujte vodní čerpadlo, chladič a další součásti, abyste mohli závadu odstranit. Selhání vodního čerpadla může být způsobeno opotřebením ložisek, poškozením oběžného kola nebo poruchou mechanického těsnění. Zablokování chladiče může být způsobeno nahromaděním prachu, nečistot nebo koroze.

3. Nadměrné emise motoru: Může to být způsobeno poruchou palivového systému, poruchou sacího systému nebo výfukového systému. Nejprve zkontrolujte množství vstřikovaného paliva, vzduchový filtr, výfukové potrubí a další součásti, abyste závadu odstranili. Nadměrné vstřikování paliva může vést k nedokonalému spalování a produkovat více výfukových emisí; ucpání vzduchového filtru může ovlivnit proudění vzduchu a vést k nedokonalému spalování; ucpání výfukového potrubí může vést ke špatným výfukovým emisím a ke zvýšení výfukových emisí.

4. Nadměrný hluk motoru: Může to být způsobeno uvolněním řemene, opotřebením převodů nebo poškozením ložisek. Nejprve zkontrolujte napnutí řemene, abyste se ujistili, že je správné. Pokud je pás uvolněný, je třeba jej upravit nebo vyměnit; opotřebení ozubených kol může být způsobeno dlouhodobým používáním, nadměrným zatížením nebo špatným mazáním a silně opotřebené ozubené kolo je třeba vyměnit; Poškození ložiska může být způsobeno dlouhodobým používáním, nadměrným zatížením nebo špatným mazáním a poškozené ložisko je třeba vyměnit.

5.Nedostatečný výkon motoru: Může to být způsobeno nedostatečným přívodem paliva, nedostatečným sáním nebo nedostatečným výfukem. Nejprve zkontrolujte systém přívodu paliva, zda je přívod paliva dostatečný; sací systém může být ovlivněn problémy, jako je ucpání vzduchového filtru, stagnace škrticí klapky nebo netěsnost sacího potrubí, a je třeba jej zkontrolovat a opravit; výfukový systém může být ovlivněn problémy, jako je ucpání výfukového potrubí, stárnutí tlumiče nebo porucha katalyzátoru, a je třeba jej zkontrolovat a opravit.