Vstřikování autodílů 0445120234 0 445 120 234 Vstřikovací čerpadlo Diesel pro Motor Vstřikovač

Funkce, požadavky a typy vstřikovačů paliva
(1) Funkce: Podle charakteristik tvorby směsi vznětového motoru bude palivo rozprášeno na jemné kapičky oleje a bude rozstřikováno do konkrétní části spalovací komory
(2) Požadavky: Měly by splňovat různé typy spalovacích komor podle požadavků na charakteristiky rozstřiku.
Měla by existovat určitá vzdálenost průniku a úhel stříkacího kužele.
Mají dobrou kvalitu atomizace.
Žádné kapání na konci stříkání.
(3) Typ: Otvorový vstřikovač - jehlový vstřikovač s hřídelí
2. Otvorový vstřikovač
(1) Struktura
1) Použití: Jednotná spalovací komora
2) Konstrukce - Vstřikovací tryska se skládá z jehlového ventilu a těla jehlového ventilu. Vstřikovací tryska má dlouhý typ a krátký typ dvou konstrukčních forem. První z nich prodlouží vstřikovací trysku, vodicí část jehlového ventilu směrem od spalovací komory, aby se snížilo teplo a deformace jehlového ventilu, aby se zabránilo uvíznutí jehlového ventilu v těle jehlového ventilu, takže se většinou používají dlouhé typy vstřikovacích trysek. u vznětových motorů s vysokým tepelným zatížením jehlového ventilu dvou kuželových ložiskových kuželů: nést vysoký tlak oleje v roli dutiny, takže jehlový ventil vytváří axiální tah směrem nahoru, aby se překonalo předpětí pružiny regulující tlak a jehlový ventil a tření mezi tělesem jehlového ventilu, aby vstřikovač dosáhl vstřikování oleje. Injektor pro realizaci vstřikování oleje. Těsnicí kužel: s tělesem jehlového ventilu těsnícího kužele pro dosažení utěsnění dutiny vstřikovače.
Otvor: existuje jeden nebo více otvorů, existuje otvor nazývaný jednootvorový injektor, jsou zde dva otvory nazývané dvouotvorový vstřikovač, jsou tři nebo více otvorů nazývané víceotvorový vstřikovač. Obecný počet otvorů je 1~7, průměr otvorů je 0,2~0,5mm. průměr otvorů by neměl být příliš malý, jinak není snadné jej zpracovat, ale také snadno zablokovat uhlíkem při použití.

Přeloženo s DeepL.com (bezplatná verze)