Ventilový talíř G16 je důležitým doplňkem vstřikovače nafty. Obvykle je vyroben z vysoce kvalitních kovových materiálů s propracovanou strukturou a designem. Hlavní funkcí ventilové desky G16 je ovládání vstřikování a průtoku paliva. Obsahuje řadu kanálů, malých otvorů, ventilů a dalších struktur. Díky spolupráci s ostatními součástmi vstřikovače dokáže přesně nastavit časování, množství a atomizační účinek paliva vstupujícího do spalovací komory. Dobrá konstrukce a výkon ventilových desek hraje důležitou roli při dosahování účinného spalování, optimalizaci výkonu motoru a snižování emisí znečišťujících látek.

Během provozu motoru může ventilová deska G16 rychle otevřít a zavřít průchod paliva podle různých pracovních podmínek a řídicích signálů, aby bylo zajištěno, že palivo je vstřikováno do válce s vhodným tlakem a rozprašováním. Jeho přesnost a spolehlivost přímo ovlivňuje pracovní účinnost vstřikovače a celkový provozní stav motoru. Různé typy a modely vznětových motorů mohou používat ventilové desky G16 se specifickými konstrukcemi a specifikacemi, aby vyhovovaly různým energetickým potřebám a provozním podmínkám.

Malé otvory slouží především k přesnému řízení průtoku a směru vstřikování paliva. Když palivo prochází ventilovou deskou, tyto malé otvory zjemní a vedou palivo tak, aby bylo rozstřikováno pod specifickým úhlem a tvarem, aby se dosáhlo dobrého účinku rozprašování a podpořilo se úplné promíchání paliva a vzduchu. Ventil funguje jako spínač. V určitých okamžicích, například na základě pracovního cyklu motoru a řídicích signálů, ventil otevře nebo uzavře odpovídající palivový kanál. Když je ventil otevřený, palivo může hladce procházet ventilovou deskou a vstupovat do vstřikovače pro vstřikování; při zavřeném ventilu je průtok paliva zablokován, čímž je dosaženo přesné regulace vstřikování paliva. Například, když motor vyžaduje větší výstupní výkon, ventil se otevře včas, aby umožnil vstřikování více paliva přes ventilovou desku; při volnoběhu nebo nízké zátěži ventil podle toho upraví stupeň otevření, aby se snížil průtok paliva, aby bylo dosaženo nejlepší spotřeby paliva a emisí. Celý proces je úzce koordinován, aby bylo zajištěno, že motor může přijímat vhodnou dodávku paliva za různých provozních podmínek.