Dieselové čerpadlo BH4QT95R9 pro náhradní díly auta

Funkce automobilupalivové čerpadloje odsát benzín z palivové nádrže a vtlačit ho do plovákové komory karburátoru potrubím a benzínovým filtrem, aby motor automobilu měl sílu nastartovat a tím nastartovat vozidlo. Je to díkydieselové čerpadlože benzinová nádrž může být umístěna v zadní části vozu daleko od motoru a pod motorem. Elektrickýdieselové čerpadlos lze rozdělit do následujících tří typů.

Válec elektrickýdieselové čerpadlosestává z pláště, válcového válce a rotoru. Pět válečků se může radiálně posouvat v drážce rotoru a mezi rotorem a skříní je určitá excentricita. Rotor se otáčí pod pohonem stejnosměrného motoru a působením odstředivé síly jsou válečky přitlačovány k vnitřnímu povrchu tělesa čerpadla a vytvářejí pět relativně nezávislých těsnicích komor. Při otáčení se objem každé těsnící dutiny plynule mění a když je ve vstupu oleje, objem se zvětšuje, aby se vytvořilo určité vakuum, a přefiltrovaný benzín je nasáván do čerpadla. Na výstupu oleje se objem zmenšuje, tlak stoupá a benzín prochází stejnosměrným motorem a tlačí zpětný ventil k výstupu. Při ucpání ropovodu nebo ucpání benzinového filtru tlak benzinu překročí stanovenou hodnotu, otevře se omezovací ventil tlaku a benzin proudí zpět na stranu vstupu oleje.

Lopatkadieselové čerpadlo: Lopatkové čerpadlo je čerpadlo, u kterého jsou lopatky ve štěrbině rotoru v kontaktu s tělesem čerpadla a nasávaná kapalina je stlačována ze strany vstupu oleje na stranu výtlaku oleje. Geardieselové čerpadlo: Zubové čerpadlo je druh objemového čerpadla. Skládá se ze dvou uzavřených prostor sestávajících ze dvou ozubených kol, tělesa čerpadla a předního a zadního krytu. Když se ozubená kola otáčí, objem prostoru na straně, kde jsou ozubená kola vyřazena ze záběru, se zvětšuje z malého na velký a vytváří vakuum. Při nasávání kapaliny se objem prostoru na záběrové straně ozubeného kola změní z velkého na malý a kapalina je vtlačena do potrubí. Sací komora a výtlačná komora jsou odděleny záběrem dvou ozubených kol.