Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445110743 Bosch pro BMW, Mini

Systém common rail označuje systém s uzavřenou smyčkou složený z vysokotlakého olejového čerpadla, tlakového snímače a elektronické řídicí jednotky (ECU), která od sebe zcela odděluje vytváření vstřikovacího tlaku a proces vstřikování, což je zcela odlišné od předchozí systém vstřikování nafty poháněný vačkovými hřídeli. Jedná se o vysokotlaké olejové čerpadlo, které dodává vysokotlaké palivo do olejové lišty, prostřednictvím tlaku oleje v liště pro dosažení přesné regulace, takže tlak vysokotlakého olejového potrubí je nezávislý na otáčkách motoru, může výrazně snížit stupeň tlaku přiváděného oleje naftového motoru se změnou otáček motoru.

Systém vstřikování nafty common rail se skládá z hydraulického systému a elektronického řídicího systému. Mezi nimi je hydraulický systém rozdělen na nízkotlaký hydraulický systém a vysokotlaký hydraulický systém. Nízkotlaký hydraulický systém obsahuje palivovou nádrž, přečerpávací čerpadlo paliva, palivový filtr a nízkotlaké olejové vedení; Vysokotlaký hydraulický systém zahrnuje vysokotlaké čerpadlo, vysokotlakou olejovou lištu, vstřikovač a vysokotlaké olejové potrubí; Electronic Diesel Control (EDC) zahrnuje senzory, elektronickou řídicí jednotku (ECU), akční členy (včetně vstřikovačů s elektromagnetickými ventily, ventily pro regulaci tlaku, řídicí jednotky žhavicích svíček, regulátory plnicího tlaku, regulátory cirkulace výfukových plynů, škrticí ventily atd.) a kabeláž postroje.

Potrubí Common Rail plní roli distribuce vysokotlakého paliva dodávaného vysokotlakým olejovým čerpadlem do každého vstřikovače. Tlak nafty v potrubí Common Rail lze udržovat v rozsahu 130~160 MPa. Potrubí Common Rail je vybaveno tlakovým snímačem, který přenáší signál tlaku oleje Common Rail do elektronické řídicí jednotky (ECU), a elektronická řídicí jednotka implementuje zpětnovazební řízení na ventilu PCV, aby stabilizoval tlak oleje Common Rail na cílovou hodnotu. hodnota. Tlumič průtoku (omezovač průtoku) zajišťuje přerušení dodávky oleje do vstřikovače, když dojde k poruše úniku paliva ve vstřikovači, a může snížit kolísání tlaku v common rail a vysokotlakém olejovém potrubí; Omezovač tlaku zajišťuje rychlé odvzdušnění tlaku ve vysokotlaké liště v případě abnormálního tlaku.