Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovač 0445110668 Bosch pro Cummins/Foton

Zkontrolujte a seřiďte vstřikovač paliva

Vstřikovač paliva by měl být zkontrolován na speciálním testeru. Při nastavování vstřikovače je třeba zkontrolovat odkapávání trysky. Vstřikovací tlak vstřikovače je nastaven normálně a kontrola kvality rozprašování je kvalifikovaná. Seřiďte olejové tlakové čerpadlo testeru o 1-2 MPa nižší než je předepsaný vstřikovací tlak a udržujte jej déle než 10s. V tomto okamžiku by olejová tryska měla být bez oleje. Pokud dojde k úniku oleje a jevu vlhka, znamená to, že těsnění kuželové těsnicí plochy je špatné a je třeba ji spárovat s broušením nebo výměnou. Při nastavování vstřikovače je metodou kontroly množství vraceného oleje nejprve nastavit tlak vstřikovače o 8 ~ 10 MPa vyšší, než je specifikovaný tlak, a poté zatřepat rukojetí oleje čerpadla, aby se zvýšil tlak testeru. o 4 ~ 5 MPa nižší než výše uvedená hodnota tlaku. V této době dodržujte potřebnou dobu, kdy tlak na tlakoměru klesne na 2MPa. Pokud je doba poklesu mezi 10 a 20 sekundami, je to vhodné. Pokud je čas příliš krátký, znamená to, že vůle mezi jehlovým ventilem a tělesem ventilu je příliš velká nebo těleso jehlového ventilu a spodní konec těsnění povrchu kloubu tělesa vstřikovače paliva není přísné, měl by být vyměněn dieselový motor spolehlivost ventilů, životnost přímo ovlivňují životnost dieselového motoru. Poškození vzduchotěsnosti ovlivní činnost dieselového motoru. Ztráta způsobená zlomeninou chlopně je mnohem větší než hodnota samotné chlopně a důsledek je velmi vážný.