Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 0445120097 Bosch pro motor Case Cummins Isc

Vstřikovač paliva Denso

Jak již bylo zmíněno výše, Denso nainstalovalo tlakové čidlo do vstupní části paliva vstřikovače paliva pro některé modely vyšší třídy, aby bylo možné přímo měřit kolísání tlaku vstřikovače paliva. Skutečné množství vstřiku paliva je porovnáno s kalibrovanou mapou množství vstřiku paliva, jsou korigovány příslušné parametry a kompenzace vstřikovače v reálném čase je realizována prostřednictvím několika cyklů korekce. Protože systém realizuje detekci a kompenzaci v reálném čase, může výrazně zlepšit přesnost vstřikování vstřikovače, nejen že může kompenzovat chybu mezi jednotlivými vstřikovači a dávkami, ale také může kompenzovat množství oleje způsobené opotřebením po dlouhé době. -term work Změny, aby vstřikovač mohl dosáhnout přesného vstřikování paliva po celou dobu svého životního cyklu. Přestože společnost Denso uvedla na trh čtvrtou generaci systému common rail, maximální pracovní tlak produktů čtvrté generace, které jsou v současné době na trhu, je pouze 250 MPa a její produkty 270~300 MPa jsou stále ve fázi výzkumu a vývoje a nebyly uvedeny na trh. Podle příslušné literatury budou mít vstřikovače Denso nové generace (G4.5S, G4P) tři důležité vlastnosti.
První vlastnost: dosažení vysokého stupně pravoúhlosti hlavního spreje. Společnost Denso má v úmyslu vylepšit strukturu clony uvedenou v prvním bodě, zvýšit průtok výstupní clony oleje a zlepšit materiál elektromagnetu tak, aby tvar hlavního spreje jeho vstřikovače nové generace byl blíže obdélníku, aby realizovat vstřikování paliva. vysoký stupeň liberalizace.