Diesel Injector Fuel Injector 0445120101 kompatibilní se vstřikovačem Bosch Cr/IPL19.5/Zeres20s

Nejnovější technický pokrok vstřikovače paliva

Nejnovější generace technologie vstřikovačů Common Rail společnosti Denso V roce 2015 společnost Denso aplikovala svou novou generaci systému Common Rail G4S na modelech Mazda CX3, Toyota Hilux a další modely a zároveň nasadila G4S s uzavřeným řídicím systémem iart na některých špičkových modelech. modely systému Common Rail. Tento vstřikovač paliva změnil strukturu předchozího vstřikovače paliva a přijal zapuštěný solenoidový ventil, třícestný ventil a další konstrukce pro výrazné snížení zpětného toku paliva vstřikovače paliva a zlepšení přesnosti vstřikování paliva. Zlepšení výkonu tohoto produktu je také ovlivněno přitahovanou pozorností průmyslu.
Tradiční vstřikovače paliva snižují nebo zvyšují tlak v řídicí komoře řízením toku tekutiny proudící do řídicí komory a z ní, čímž řídí zvedání a zavírání jehlového ventilu. Vysokotlaká a nízkotlaká strana jsou za provozu vzájemně propojeny a část paliva proudí přímo z vysokotlaké na nízkotlakou stranu a je plýtvána. G4S používá výstupní otvor k přerušení spojení mezi vysokotlakou a nízkotlakou stranou, čímž je dosaženo účelu bez statického návratu oleje a výrazně snižuje dynamický návrat oleje. Současně těží z podstatného snížení vratného objemu oleje a jeho vratná teplota oleje je také výrazně nižší než u vstřikovačů G3S (vratná teplota oleje u G4S při 300 MPa je o 20 % nižší než u G3S při 200 MPa). Tím je vyřešen problém zvýšené návratnosti oleje v důsledku poklesu dynamické viskozity v důsledku zvýšení teploty