Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovač 0445120142 Bosch pro Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Vliv dvojitého vstřikovače na proces spalování v dieselovém motoru řady 396 (část 1)

Abstraktní.

Dieselový motor řady 396 má vysoký výkon, spolehlivost a dlouhou životnost, který byl široce používán v mnoha oblastech včetně lodí, vozidel a průmyslových pohonných jednotek. Díky vylepšenému vstřikovacímu systému a dvojitému vstřikovači v každém válci mohou dva vstřikovače nafty rozstřikovat naftu současně; nebo jeden vstřikovač stříká zapalovací naftu a druhý vstřikovač stříká bionaftu nebo alkoholové palivo.

3D model spalování dieselového motoru řady 396 se spalovací komorou s plochou konvexní nádrží je vytvořen pomocí výpočetní dynamiky tekutin.

software FIRE a spalovací proces, když jsou přijaty jednotné 5-otvorové a 8-otvorové vstřikovače a 4-otvorové duální vstřikovače, je simulován pro porovnání a analýzu rozstřiku paliva, počátečního bodu zážehu, tlaku spalování, rychlosti uvolňování spalovacího tepla, průměrné teploty ve válci a emise NO. Ve srovnání s dieselovým motorem s 8-otvorovým vstřikovačem má vznětový motor se 4-otvorovým duálním vstřikovačem širokou distribuční oblast rozstřikovacího prostoru, vysoký tlak a teplotu ve válci a vysokou tepelnou účinnost.

Spalovací proces s dobou vstřiku 26,84°CA, 22°CA a 20°Je simulován CA pro vznětový motor řady 396 využívající 4otvorový duální vstřikovač

a výsledek simulace ukazuje, že kratší doba vstřikování může přinést vyšší maximální tlak a maximální průměrnou teplotu ve válci, kratší dobu zpoždění zážehu, pokročilý počáteční bod zážehu, vyšší špičkovou hodnotu rychlosti uvolňování spalovacího tepla, tím více koncentrované uvolňování spalovacího tepla, tím vyšší emise NO.

Tyto tři případy mají téměř stejné akumulované teplo a relativně úplné využití paliva. Správná doba vstřiku musí být zvolena na základě komplexního zvážení tlaku ve válci, efektivního výkonu a emisí NO. Tento výsledek výzkumu vede ke zlepšení spalovacího procesu dieselového motoru řady 396 s dvojitým vstřikováním a poskytuje základ pro použití bionafty a lihu v dieselovém motoru.