Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445120273 Bosch pro Daf Ford Cargo, F-250 Iveco VW Cummins Motor

Kontrola a opravy sestavy vstřikovačů paliva

(1) Umístěte kuličku zpětného ventilu na horní část objímky plunžru. Ujistěte se, že všechny montážní plochy jsou částečně čisté a bez otřepů nebo jiných defektů, jinak může dojít k nesprávnému průtoku nebo krouticímu momentu. Pokud ano, brousit a ořezávat.

(2) Držte objímku plunžru a držte kuličku zpětného ventilu nahoře a vložte závitový kolík nového těla vstřikovače do objímky plunžru (válcový kolík se již nepoužívá). Ponořte plunžr vstřikovače do čistého zkušebního oleje vstřikovače a připojte jej k tělu vstřikovače (bez pružiny). Otočte vstřikovač a píst tak, aby objímka plunžru směřovala nahoru, a nasaďte hlavu trysky na objímku plunžru.

(3) namažte kontaktní plochu příruby hlavy trysky těsnícího uzávěru hlavy trysky naftovým mazacím olejem a nainstalujte je na těleso vstřikovače. Prsty pevně utáhněte uzávěr hlavy trysky a poté jej znovu povolte o l/4 otáčky.

(4) Vložte vstřikovač paliva do speciálního přípravku. Vložte pouzdro karty vstřikovače paliva do roviny tělesa vstřikovače paliva. Vložte klíč na těsný uzávěr vstřikovače na těsný uzávěr vstřikovače. Namažte čepy a závity šroubů a utáhněte vstřikovače paliva. Vyjměte vstřikovač z přípravku a dejte pozor, aby se hlava trysky nedotkla čepu.

(5) Vyjměte plunžr z těla vstřikovače a namažte jej zkušebním olejem. Pokud je vstřikovač horní doraz, sedlo pružiny by mělo být nainstalováno na pístu. Připevněte pružiny k plunžru a vložte je do těla vstřikovače. Zkontrolujte těsnost plunžru a tvar stříkání hlavy trysky na testeru.