Diesel Injector Fuel Injector 0445120404 kompatibilní se vstřikovačem Bosch CUMMINS QSB 5.9
Název produkce | 0445120404 |
Model motoru | CUMMINS QSB 5.9 |
Aplikace | / |
MOQ | 6 ks / k jednání |
Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
Funkce každé části vstřikovače
Přesnost zpracování dílů uvnitř vstřikovače Common Rail je poměrně vysoká a každý díl hraje zásadní roli. Existuje také mnoho dílů, které je třeba během údržby upravit. Mnoho pracovníků údržby neprošlo formálním školením a neví, které díly je třeba seřídit a kde seřídit, což má za následek snížení životnosti vstřikovače paliva. Během výrobního procesu vstřikovače paliva, aby se splňovalo Pro výkon motoru je potřeba mnoho dílů upravit seřízením podložek tak, aby splňovaly konstrukční požadavky. Tyto podložky se nepoužívají náhodně, ale jsou vypočítávány pomocí postupného jemného měření. Přesnost se počítá v mikronech. Taková přesná definice každého Nastavení tloušťky podložky je vidět, že každá nastavovací podložka má důležitý vliv na funkci vstřikovače paliva.
(1) Těsnění seřízení pružiny ventilu. Nastavte sílu pružiny solenoidového ventilu. Při seřízení síly pružiny ventilu bude ovlivněn objem vstřiku paliva celé vstřikovací plochy, zejména objem vstřiku paliva v místě výtlaku je největší.
(2) Těsnění pro nastavení zdvihu železa. Železný zdvih nastavuje polohu struktury těsnění a nastavuje maximální posunutí koule nahoru a dolů. Pokud zdvih kotvy překročí mezní hodnotu, vstřikovač nevstřikuje palivo nebo vstřikovaný objem paliva bude vážně malý. Pokud je zdvih kotvy na nastavené hodnotě Uvnitř, nastavení zdvihu kotvy změní množství oleje v místě předvstřiku vstřikovače a neovlivní ostatní body vstřiku.
(3) Těsnění seřízení zdvihu nárazníku. Upravte maximální posunutí kusu armatury během pracovního procesu. Těsnění pro nastavení tlumícího zdvihu by nemělo být příliš silné, jinak přímo způsobí nadměrný návrat oleje do vstřikovače.
(4) Podložka pro nastavení pružiny vsuvky. Nastavte sílu pružiny olejové trysky (otvírací tlak jehlového ventilu olejové trysky) a otevírací tlak jehlového ventilu olejové trysky je mimo toleranci, což povede k odchylce vstřikovaného množství paliva ve fázi volnoběhu.
(5) Těsnění pro nastavení zdvihu jehlového ventilu. Během pracovního procesu nastavte maximální zdvih jehlového ventilu trysky. Velikost zdvihu jehlového ventilu ovlivňuje především množství vstřikovaného paliva v bodě plného zatížení.