Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 095000-0323 Vstřikovač Denso

Pružina regulace tlaku je opotřebovaná a síla předpětí pružiny regulace tlaku klesá, což má za následek příliš nízký vstřikovací tlak paliva, který přímo ovlivňuje kvalitu postřiku. Navíc v důsledku snížení předpětí pružiny regulace tlaku nelze jehlový ventil na konci vstřiku paliva včas resetovat a plyn proudí zpět do spojky vstřikovací trysky a znečišťuje jehlový ventil. vnitřní stěna jehlového ventilu je opotřebovaná. Vstřikovací tlak vstřikovače přímo ovlivňuje kvalitu postřiku. Příliš velký nebo příliš nízký vstřikovací tlak sníží výkon vznětového motoru. Odpor jehlového ventilu v sestavě trysky při jejím otevření je tlak vstřikování paliva. Protože je jehlový ventil předepnut pružinou pro regulaci tlaku v těle jehlového ventilu, jehlový ventil musí překonat předpětí pružiny regulace tlaku, aby se otevřel. Když dieselový motor pracuje, pružina regulace tlaku poskakuje s vysokou frekvencí tam a zpět. V průběhu času může být pružina regulace tlaku plasticky deformována. Současně motorová nafta obsahující nečistoty také opotřebovává pružinu regulace tlaku a její modul pružnosti se snižuje, což má za následek tlak vstřikování paliva. fenomén poklesu. Pokud tlak klesne, jehlový ventil nelze včas resetovat, což způsobí, že plyn vstoupí do těla jehlového ventilu, kontaminuje jehlový ventil a plyn způsobí zablokování usazenin uhlíku v otvorech trysky. Při výfuku bude vycházet velké množství černého kouře a spotřeby paliva a pracovní účinnost vznětového motoru se výrazně sníží, nebo dokonce přestane fungovat.
U víceválcových strojů nejprve najděte vadný vstřikovač. Nechte vstřikovače paliva každého válce postupně zastavit vstřikování paliva pomocí eliminační metody. Pokud černý kouř zmizí, znamená to, že vstřikovač paliva tohoto válce je vadný. Poté vyjměte vstřikovač paliva, rozeberte opotřebované části vstřikovače paliva, naneste malé množství jemné brusné pasty z oxidu chromitého na povrch opotřebovaných dílů a poté jej ponořte do nafty, aby se vyčistil. Po vyčištění jej znovu sestavte a proveďte experimenty s kvalitou spreje. Vzdálenost paprsku oleje je dlouhá a tvar paprsku oleje by měl být kónický: pokud je vstřikování paliva vstřikovače stále lineární, kapání oleje je vážné a vzdálenost je krátká atd., pružina nebo sestava trysky by měl být vyměněn