Diesel Injector Vstřikovač paliva 095000-1151 Denso Injector pro Mitsubishi, Hino, Alpina

Vstřikovací ventil paliva je poháněn kombinací vysokého bočního pohonu a nízkého bočního pohonu. Posilovací obvod se skládá hlavně z vysokofrekvenčních spínačů, induktorů a kondenzátorů. Proud je uložen v kondenzátoru ve formě magnetické energie přes indukční cívku.

Čip bude automaticky sbírat výsledné plovoucí diagnostické napětí před každým zapnutím vstřikovače. Napětí se sníží, když se sníží izolační odpor horní nebo spodní strany vstřikovače vůči zemi nebo když dojde k vnějšímu rušení.

Zkontrolujte, zda přerušený obvod a kanál kabelového svazku motoru splňují konstrukční požadavky. Zkontrolujte skutečnou instalaci vstřikovače paliva. Aby se zabránilo zaplavení kabelového svazku v horní části koncovky elektromagnetického ventilu vstřikovače paliva, je na horní straně elektromagnetického ventilu vstřikovače paliva navržena speciální pryžová ochranná čepička. Pod vstřikovacími částmi elektromagnetického ventilu vstřikovače paliva je odkryta část materiálu z nerezové oceli, jak je znázorněno na obrázku 7. Zkontrolujte špatnou izolaci víka vstřikovače paliva u vadného vozidla, což má za následek zkrat mezi koncovkou vstřikovače paliva a solenoidový ventil vstřikovače paliva. Změnou materiálu víčka solenoidového ventilu, regulací obsahu sazí uvnitř pryže, lze poruchu vyřešit.