Diesel Injector Palivový vstřikovač 23670-0L090 Denso Injector pro Toyato Hiace

Šířka impulzu vstřikování paliva znamená, že mikropočítač motoru řídí pokaždé dobu vstřiku paliva vstřikovaného vstřikovačem paliva a je nejdůležitějším pracovním indexem pro normální provoz vstřikovače paliva motoru. Výpočtovou jednotkou šířky impulzu vstřiku paliva motoru je ms. Čím větší hodnota, tím delší je doba vstřiku vstřikovače paliva motoru při každém otevření vstřikovače paliva a tím bohatší směsný plyn se bude generovat uvnitř motoru; čím menší hodnota, tím delší je vstřik paliva do motoru. Čím méně času to trvá, tím chudší bude směs uvnitř motoru. Pro šířku impulzu vstřikování paliva motoru neexistuje jednotný standard měření a otáčky motoru a zatížení přímo způsobí jeho změnu. Faktory ovlivňující šířku impulsu vstřiku paliva: Nastavení úhlu: koncentrace směsného plynu v nádrži s aktivním uhlím: teplota a hustota vzduchu okolního vzduchu: napětí autobaterie (zda se rychle otevírá vstřikovač auta).

S neustálým vývojem automobilové technologie, pokud jde o spotřebu paliva, zlepšením účinnosti spalování. Důležité je také zkvalitňování automobilů a postupné zlepšování kontroly kvality vstřikovačů. Pracovní výkon vstřikovače přímo určuje pracovní výkon motoru automobilu. Kvalita konstrukce vstřikovače paliva motoru se měří výkonem vstřikování paliva vstřikovače paliva a kvalita výkonu vstřikování paliva se měří některými zpevněnými hodnotami nebo normami vstřikovače paliva. Výkon vstřikovače se však musí neustále měnit a přizpůsobovat pracovním podmínkám motoru, aby byl udržován v nejlepším provozním stavu. Prodloužit životnost vstřikovače a motoru, zlepšit pracovní účinnost motoru, snížit spotřebu paliva, zlepšit výkon motoru a snížit poruchovost. Pouze prostřednictvím kvantifikace dat mohou být vstřikovače paliva motoru navrženy a nastaveny přesněji, aby bylo možné navrhnout účinnější a odolnější motor.