Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Vstřikovač Denso pro Toyota pro díly motoru automobilů

Elektronicky řízený vstřikovač paliva je základní součástí elektronicky řízeného systému vstřikování paliva. Slouží k přesnému měření paliva a tvorbě spreje. Jeho rychlá dynamická odezva, široký rozsah lineárního průtoku a dobrý výkon rozprašování určují pracovní charakteristiky systému vstřikování paliva. V současnosti společnosti jako BOSCH v Německu, DELPHI v Německu, SIEMENS v Německu a DENSO v Japonsku mají elektronicky řízené produkty vstřikovačů paliva a v podstatě si rozdělili a monopolizovali globální trh. Elektronicky řízený vstřikovač paliva je v podstatě solenoidový ventil. Obrázek 1 ukazuje elektronicky řízený vstřikovač paliva s kulovým ventilem, který obsahuje hlavně: cívku, železné jádro, armaturu, železo, ocelovou kouli, sedlo ventilu, desku trysky, vstup trysky, hlavní tělo trysky a tak dále.
Když cívka není pod napětím, je ocelová kulička přitlačena k sedlu ventilu kombinovaným působením předpětí pružiny a vnitřního tlaku paliva a je v uzavřeném stavu a vstřikovač nevstřikuje palivo. Po nabuzení cívky se magnetický tok v cívce postupně zvyšuje, elektromagnetická síla přijímaná armaturou a sestavou ocelové kuličky se postupně zvyšuje a překonává sílu pružiny, tlak paliva a vlastní gravitaci, kotva a sestava ocelové kuličky se spustí stoupat a palivo proudí z desky trysky. Stříkejte z otvoru trysky, dokud se cívka nevypne, sestava kotvy a ocelové kuličky se vrátí působením tlaku paliva a předpětí pružiny a ocelová kulička je těsně spojena se sedlem ventilu, aby utěsnila a zablokovala palivo. Zatím je dokončen proces vstřikování paliva.