Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovač A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens pro Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Návrh a analýza vícepalivového vstřikovače(část 9)

Průtok paliva od vstupu k výstupu v analytických výsledcích stanovuje kompatibilitu navrženého vstřikovače s plynným acetylenem. Provedená analýza tedy výstižně odůvodnila kompatibilitu navrženého vstřikovače s více palivy, včetně kapalných a plynných paliv.

4. Závěr

Vícepalivový elektronicky řízený vstřikovač paliva byl navržen, modelován a simulován pro použití s ​​nízkoviskózními palivy, jako je benzín, CNG a acetylén. Vybraná paliva byla analyzována pomocí ANSYS-CFD a bylo zjištěno, že paliva jsou kompatibilní s navrženým palivovým vstřikovačem v rozsahu rychlostí 70 až 100 m/s. Injektor byl omezen na provoz při maximálním tlaku 5 barů.

Tlak kapalného paliva byl pomocí palivového čerpadla udržován v požadovaných hodnotách tlaku. Tlak plynného paliva byl regulován pomocí regulátoru plynu. Pomocí elektronické řídicí jednotky (ECU) lze řídit a upravovat objem vstřikovaného paliva a časování vstřiku paliva do válce motoru podle požadavků. Navržený vícenásobný vstřikovač paliva je stále ve fázi vývoje. Je třeba provést další výzkum pro uložení paliv s vysokou viskozitou.

5. Reference

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector US patent číslo 5,419,492

[2] Varde KS and Frame GM 1984 Studie spalování a výkonu motoru pomocí elektronického vstřikování vodíkového paliva International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S a Sierens R 2001 Specifické vlastnosti vodíkového motoru International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Elektronické vstřikování paliva pro vodíkové spalovací motory Technické dokumenty SAE

[5] Das LM, Rohit Gulati a Gupta PK 2000 Srovnávací hodnocení výkonnostních charakteristik zážehového motoru využívajícího vodík a stlačený zemní plyn jako alternativní paliva International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793

[6] Lakshmanan T a Nagarajan G 2010 Experimentální výzkum časovaného vstřikování acetylenu do sacího potrubí v dieselovém motoru s přímým vstřikováním ve dvoupalivovém režimu Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy a Eilif Pedersen 2011 Modelování a simulace pro návrh a testování systémů plynného paliva s přímým vstřikováním pro motory se střední rychlostí SAE International 2401

[8] Deyangova metoda, systém a palivový vstřikovač pro vícepalivové vstřikování se zesílením tlaku a variabilním otvorem patent WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri a Repala Deepak Kumar 2013 Design a analýza elektronického vstřikovače paliva dieselového motoru International Journal of Scientific & Engineering Research