Výrobní cena Dodávka náhradních dílů pro dieselový motor 1418512238 Autodíly 1 418 512 238

Jeho charakteristikou je, že těsnící kužel je na spodním konci avýtlačný ventilmá malý objem. Skládá se zvýtlačný ventilsedadlo,výtlačný ventila pružina a další díly. Jeho pracovní proces je následující: poté, co plunžr lisuje olej,výtlačný ventilse otevírá od povrchu sedadla až k ovládací hraněvýtlačný ventilotevře boční otvor na sedle ventilu a palivo začne vstupovat do vysokotlakého olejového potrubí. Když se zastaví přívod oleje,výtlačný ventilzačne klesat. Když ovládací hrana ventilu úplně uzavře boční olejový otvor, vratný olejový kanál se přeruší a vyprázdněnívýtlačný ventilzačne, a pak dokud se neusadí, vykládací akce skončí a jeho vykládací zdvih je h.

Výhoda tohotovýtlačný ventilje, že celou sestavu lze snadno vyměnit avýtlačný ventilje odpružená, když sedí bez nárazu, takže se málo opotřebovává a má dlouhou životnost. Tentovýtlačný ventilse používá na P7, P9 a FM zesílených vstřikovacích čerpadlech paliva.

To je dalšívýtlačný ventils těsnícím kuželem dolů. Když tento typvýtlačný ventilKdyž přetlaková příruba vstoupí do vodícího otvoru, část paliva ekvivalentní vykládacímu objemu se nahromadí pod vyprazdňovací přírubou a musí být vypuštěna olejovým otvorem pod povrchem sedla. Škrticí účinek olejového otvoru zpomaluje rychlost nárazu a sílu nárazuvýtlačný ventilna povrchu sedadla. Kdyžvýtlačný ventilje zcela uzavřen, tlak paliva v dutině plunžru působí pouze na plochu určenou středním průměrem povrchu těsnícího kužele. Tato struktura zvyšuje otevírací tlak a rychlost otevíránívýtlačný ventil. Obecně se používá ve vstřikovacím čerpadle středněotáčkových dieselových motorů.