Palivový systém Nový rotor hlavy vstřikovacího čerpadla nafty 1 468 334 456 1468334456 Rotor hlavy VE pro automobilové díly

Naftové čerpadlo je jednou z klíčových součástí systému mazání motoru. Jeho funkcí je udržovat přiměřený tlak motorové nafty a udržovat určité množství paliva pro nucené dodávání paliva na každou třecí plochu, čímž se vytváří palivový film mezi třecími plochami pro dosažení kapalinového tření. Aby bylo možné uspokojit požadavky motoru na průtok při volnoběhu, tradiční dieselová čerpadla s pevným objemem mají velkou redundanci průtoku při středních a vysokých rychlostech. Vzhledem k tomu, že se předpisy o emisích a spotřebě paliva stávají stále přísnějšími, za účelem vyřešení výše uvedeného problému plýtvání energií a snížení ztrát výkonu třením se na systémy motorů začala používat technologie čerpadel s proměnným objemem. V mazacím systému je funkcí naftového čerpadla zvednout palivo na určitý tlak a poté jej vtlačit do různých částí dieselového motoru, které potřebují mazání. Dieselová čerpadla rotorového typu jsou široce používána kvůli jejich kompaktní konstrukci, malé velikosti, nízké hmotnosti, nízké hlučnosti, obtížnosti při vytváření "kavitace" a vysoké objemové účinnosti. Dieselové motory mají výhody vysoké tepelné účinnosti, širokého pokrytí výkonového rozsahu, snadné údržby a relativně malých rozměrů. Jsou široce používány v různých oblastech, jako je průmysl, zemědělství a národní obrana. Ve společenském životě zaujímají dieselové motory velmi významné postavení a jsou hybnou silou dnešní společnosti. Důležitá součást strojů. Vysokotlaké naftové čerpadlo je výkonovou součástí vysokotlakého systému vstřikování paliva Common Rail. Natlakuje palivo, aby došlo k přeměně mezi mechanickou energií vznětového motoru a energií tlaku paliva. Je to jedna ze základních součástí vysokotlakého systému vstřikování paliva Common Rail. V současné době se radiální pístová čerpadla a řadová pístová čerpadla používají hlavně ve vysokotlakých systémech vstřikování paliva common rail.