Kvalitní píst dieselového čerpadla A62 131151-4620 díly dieselového čerpadla pro motorové čerpadlo Hinoch

Struktura:Píst a objímka pístu jsou dvojice přesných dílů s velmi malou mezerou, asi 0,0018-0,003 mm, a po spárování a broušení je nelze zaměnit;

V horní části plunžrového pouzdra jsou otvory pro vstup a výstup oleje, které jsou oba spojeny s nízkotlakou olejovou komorou v horní části těla čerpadla.

Spodní část plunžru je opatřena jazýčkem pro nastavení přívodu oleje.

Na válcové ploše hlavy plunžru je šikmá drážka, která je s horní částí spojena přes centrální olejový kanál. Jeho účelem je změnit přívod cirkulujícího oleje. Šikmá drážka na válcové ploše hlavy plunžru: existují dva typy: přímá drážka a spirálová drážka. Existuje mnoho druhů směrů otáčení. Ten, který stoupá doleva, se nazývá rotace levé ruky a ten, který stoupá doprava, se nazývá rotace pravé ruky; drážka, která je přímo spojena s horní částí plunžru, se nazývá horní drážka; drážka, která je připojena k horní části pístu přímou drážkou, se nazývá spodní dvě. Ty, které mají obojí, se nazývají duální zařízení. Čas začátku a konce dodávky oleje a rychlost dodávky oleje se pro různé drážky liší.

Tři procesy:

1. Proces nasávání oleje: Když se plunžr pohybuje ze spodní úvratě pod otvor pro vstup oleje, palivo naplní olejovou komoru čerpadla pod podtlakovým sáním a tlakem čerpadla pro přenos oleje.

2. Proces tlaku oleje: Vačkový hřídel se otáčí poháněný ozubeným kolem vstřikování. Vačka na vačkovém hřídeli pohání válečkové těleso, aby se pohybovalo nahoru. Těleso válce pohání plunžr, aby se pohyboval nahoru. Když se plunžr pohybuje nahoru ze spodní úvratě do polohy Když je olejový otvor uzavřen, tlak paliva v olejové komoře čerpadla se náhle zvýší, čímž dojde k otevření výstupního ventilu oleje a vytlačení vysokotlakého oleje do vysokotlakého oleje trubka.

3. Proces vracení oleje: Když se plunžr pohybuje nahoru k linii spirálové drážky nebo je horní linie žlabu výše než spodní okraj vstupního otvoru oleje, vysokotlaký olej proudí zpět do nízkotlaké olejové komory při vysokou rychlostí přes přímou drážku nebo středový otvor na pístu. Jakmile tlak oleje v olejové komoře čerpadla prudce poklesne, olejový výstupní ventil se působením pružiny a zbytkového tlaku rychle vrátí zpět a olejové čerpadlo přestane dodávat olej. Píst dále stoupá až do horní úvrati, což je proces návratu oleje.