Vysoce výkonný dávkovací ventil K15 pro vstřikovací čerpadlo náhradní díly dieselového motoru pro ISUZU KUBOTA ISEKI

1. Konstrukce výtlačného ventilu

(1) Ventil přívodu oleje a sedlo ventilu jsou přesné díly vyrobené z vysoce kvalitní legované oceli. Jejich vodicí otvory, horní a spodní čelní plochy a otvory sedla jsou přesně zpracovány a broušeny a po spárování je nelze zaměnit.

(2) Kuželová část olejového výstupního ventilu je axiální těsnící kuželová plocha ventilu. Kuželová část ventilu klouže ve vodicím otvoru a hraje vodící roli. Ocasní část je obrobena s drážkami, které tvoří průřez umožňující průchod paliva. Válcová plocha uprostřed výtlačného ventilu oleje se nazývá dekompresní zóna, která tvoří s plochou těsnícího kužele dekompresní objem.

(3) Spodní koncová plocha sedla ventilu a horní koncová plocha plunžrového pouzdra jsou přesně opracovány a těsně nasazeny. Utahují se přítlačnou maticí předepsaným utahovacím momentem. Mezi přítlačnou maticí a sedlem ventilu je měděná vysokotlaká těsnící podložka určité tloušťky. Mezi kompresní maticí ventilu přívodu oleje a horním čelem skříně je také nízkotlaké těsnicí těsnění.

(4) Ve vnitřní dutině kompresní matice ventilu přívodu oleje je instalována štěrbinová redukční nádoba, která snižuje objem prostoru vnitřní dutiny, podporuje rychlé zastavení vstřikování a omezuje maximální zdvih výstupního ventilu oleje.

2. Funkce výtlačného ventilu

(1) Zabraňte odkapávání oleje před vstřikováním a zvyšte rychlost vstřikování: Když palivové vstřikovací čerpadlo dodává olej, poté, co je tlak oleje vyšší než síla předpětí pružiny ventilu přívodu oleje a zbytkový tlak ve vysokotlakém olejovém potrubí, výstupní ventil oleje Olejový ventil stoupá nahoru a jeho těsnicí kuželka opouští sedlo ventilu. Než se palivo v olejové komoře čerpadla dostane do vysokotlakého olejového potrubí, je nutné počkat, až přetlakový pás na olejovém ventilu zcela opustí vodicí otvor sedla ventilu.

(2) Zabraňte odkapávání oleje po vstřikování a zvyšte uzavírací rychlost: Když se zastaví přívod oleje, jakmile spodní okraj přetlakového pásu výstupního ventilu oleje vstoupí do potrubí, cesta mezi vysokotlakým olejovým potrubím a komora čerpadla se odřízne. Když je ventil přívodu oleje úplně usazený, klesne o vzdálenost h, takže se objem vysokotlakého olejového potrubí zvýší, což způsobí, že tlak oleje rychle klesne o 1MPa~2MPa a olej se rychle a jednoduše odřízne, zabránění kolísání tlaku oleje a „smršťování potrubí“ způsobujícímu stoupání oleje. "A po postřiku produkovat kapání oleje." (3) Zabraňte zpětnému toku paliva a udržujte určitý zbytkový tlak ve vysokotlakém olejovém potrubí.