Vysoce kvalitní sestava regulačního ventilu Common Rail F00RJ01865 pro vstřikovače dieselových motorů

Vliv konstrukčních parametrů spojky jehlového ventilu na vstřikovač paliva

1. Vliv průměru jehlového ventilu na vstřikovač
Průměr jehlového ventilu je zde průměr těsnícího kužele ručkového ventilu. Průměr těsnícího kužele ovlivní škrtící průtokovou plochu paliva vstřikovačem, což přímo vede k tomu, že čím větší je průměr jehlového ventilu, tím nižší je škrtící účinek a řídicí komora S rostoucím tlakem paliva se objem vstřiku paliva a Doba uzavření jehlového ventilu se odpovídajícím způsobem prodlouží, ale současně se odpovídajícím způsobem zkrátí i doba otevření jehlového ventilu.
2. Vliv kvality pohyblivých částí jehlového ventilu na vstřikovač
Účelem kvality pohyblivých částí jehlového ventilu je zvýšit tlak tlakové regulační pružiny jehlového ventilu a zatlačit jehlový ventil, aby se rychle uzavřel a sedl. Když se hmotnost pohyblivých částí jehlového ventilu změní v určitém rozsahu, setrvačná síla spojky jehlového ventilu je stále mnohem menší než hydraulický tlak a síla pružiny na jehlový ventil, takže má malý vliv na vstřikování paliva vlastnosti vstřikovače a může dokonce ignorovat jeho dopad
3. Vliv průměru otvoru trysky na vstřikovač
Změna průměru otvoru trysky přímo určuje změnu plochy průřezu otvoru trysky. Když je tlak vstřikování paliva konstantní, množství vstřikovaného paliva se také odpovídajícím způsobem změní a existuje pozitivní korelace. Průměr otvoru trysky Čím větší je hodnota, tím nižší je tlak paliva v řídicí komoře jehlového ventilu, což vede k delšímu procesu vytváření tlaku vstřikovače, což přímo vede k odpovídajícímu prodloužení doby uzavření a uzavření. doba zpoždění jehlového ventilu, což zase vede ke zvýšení vstřikovaného objemu paliva, při stejném vstřikovaném množství paliva se vratné množství oleje sníží.