< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Vysoce kvalitní díly dieselového motoru 6 válec VE 1468376017 Hlava rotoru dieselového čerpadla 1 468 376 017 továrna a výrobci | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Vysoce kvalitní díly dieselového motoru 6 válec VE 1468376017 Hlava rotoru dieselového čerpadla 1 468 376 017

Podrobnosti o produktu:

Hlavový rotor 1 468 376 017 je vyroben z vysokopevnostní slitiny s vynikající odolností proti oděru a korozi, která dokáže přesně řídit sání a výtlak paliva, a tím zajistit správné množství stabilní dodávky paliva pro spalování dieselového motoru.

  • Popis:Hlavový rotor
  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Referenční kódy:1 468 376 017
  • Aplikace: /
  • MOQ:2ks
  • Osvědčení:ISO9001
  • Platební a dodací podmínky:

  • Balení:Neutrální balení
  • Kontrola kvality:100% testováno před odesláním
  • dodací lhůta:7~15 pracovních dnů
  • Platba:T / T, L / C, Paypal, Western Union nebo podle vašeho požadavku
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    popis produktů

    Odkaz. Kódy 1 468 376 017
    Aplikace /
    MOQ 2KS
    Osvědčení ISO9001
    Místo původu Čína
    Obal Neutrální balení
    Kontrola kvality 100% testováno před odesláním
    Dodací lhůta 7~15 pracovních dnů
    Platba T / T, L / C, Paypal, Western Union nebo podle vašeho požadavku

    Hlavy palivových čerpadel: Přesné jádro dodávky paliva

    Hlava čerpadla je nejkritičtější částí systému palivového čerpadla, která nese důležitou odpovědnost za přesné řízení dodávky paliva a její konstrukce a výkon přímo ovlivňují účinnost a stabilitu celého systému přívodu paliva.

    Hlava čerpadla se skládá hlavně z těla čerpadla, plunžru, vstupních a výstupních ventilů, pružin a těsnících součástí. Jeho materiál je většinou vybrán z vysoce pevných, otěruvzdorných a dobře korozivzdorných kovových materiálů, které se vypořádají se složitým a drsným pracovním prostředím.

    V procesu použití, když je motor nastartován, se vačkový hřídel začne otáčet a pohánět plunžr v hlavě čerpadla. Když plunžr klesá, objem komory čerpadla se zvětšuje a tlak klesá, v tomto okamžiku se otevře vstupní ventil pod vlivem vnitřního a vnějšího tlakového rozdílu a palivo je nasáváno do komory čerpadla. Jak se vačkový hřídel dále otáčí, plunžr směrem nahoru, objem komory čerpadla se postupně zmenšuje, palivo je stlačováno, tlak rychle stoupá. Když tlak překročí předpětí pružiny výstupního ventilu, výstupní ventil se otevře a přesně odměřené a pod vysokým tlakem stlačené palivo je dopravováno do systému vstřikování paliva motoru výstupním otvorem a nakonec je vstřikováno do válce, kde se smísí s vzduchu a spalování, které poskytuje energii motoru.

    V celém pracovním cyklu různé části hlavy čerpadla spolupracují a požadavky na přesnost jsou extrémně vysoké. Například mezera mezi plunžrem a tělesem čerpadla musí být přísně kontrolována ve velmi malém rozsahu, aby bylo zajištěno dobré utěsnění a účinné čerpání paliva. Také časování otevírání a zavírání sacích a výstupních ventilů musí být přesné, jinak to povede k nepřesnému vstřikování paliva, nestabilnímu tlaku a dalším problémům, které následně ovlivňují výkon motoru, což má za následek nedostatečný výkon, zvýšenou spotřebu paliva , emise a další nežádoucí jevy.

    Ať už v autě, lodi, strojírenských strojích nebo jiných typech palivového pohonu, hlava olejového čerpadla tiše hraje klíčovou roli. Jeho nepřetržitý a stabilní provoz má zajistit normální provoz zařízení, zvýšit výkon jednoho z klíčových prvků, a proto má výrobní proces, kontrola kvality a běžná údržba hlavy čerpadla extrémně přísné požadavky, aby bylo zajištěno, že to je v různých pracovních podmínkách může být přesně a správně plnit poslání dodávky paliva.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji