< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Vysoce kvalitní sady na opravu čerpadel naftového motoru 1 417 010 010 1417010010 Sady těsnění čerpadel pro továrnu a výrobce náhradních dílů | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Vysoce kvalitní sady na opravu čerpadel naftového motoru 1 417 010 010 1417010010 Sady těsnění čerpadel pro náhradní díly

Podrobnosti o produktu:

Sady na opravu čerpadla naftového motoru 1 417 010 010, kompletní demontáž a výměna hlavních podsestav

  • Popis:Sady na opravu vstřikovačů
  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Referenční kódy:1 417 010 010
  • OE/OEM kódy: /
  • Aplikace:Palivové čerpadlo
  • MOQ:50 ks
  • Osvědčení:ISO9001
  • Platební a dodací podmínky:

  • Balení:Neutrální balení
  • Kontrola kvality:100% testováno před odesláním
  • dodací lhůta:7~15 pracovních dnů
  • Platba:T / T, L / C, Paypal, Western Union nebo podle vašeho požadavku
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    popis produktů

    Odkaz. Kódy 1 417 010 010
    OE/OEM kódy /
    Aplikace Palivové čerpadlo
    MOQ 50 ks
    Osvědčení ISO9001
    Místo původu Čína
    Obal Neutrální balení
    Kontrola kvality 100% testováno před odesláním
    Dodací lhůta 7~15 pracovních dnů
    Platba T / T, L / C, Paypal, Western Union nebo podle vašeho požadavku

    Jak funguje dieselový motor

    Princip činnosti vznětového motoru zahrnuje především čtyři základní provozní procesy: sání, komprese, výkon a výfuk. Následuje podrobný popis fungování těchto čtyř procesů:

    1. Operace sání:

    Když začne sací zdvih, píst je v horní úvrati.
    Klikový hřídel se začne otáčet a píst se přes ojnici pohybuje z horní úvratě do dolní úvratě.
    Objem ve válci se postupně zvětšuje, což způsobuje, že tlak vzduchu ve válci je nižší než tlak v sacím potrubí.
    Sací ventil se otevře a umožní vstup čerstvého vzduchu do válce, dokud se píst nepřesune do dolní úvrati a válec se naplní čerstvým vzduchem.
    Sací ventil se poté uzavře a válec přejde do uzavřeného stavu.

    2. Kompresní operace:

    Píst se začne pohybovat ze spodní úvrati do horní úvratě.
    Sací i výfukové ventily zůstávají zavřené.
    Při pohybu pístu nahoru se objem ve válci postupně zmenšuje a plyn je stlačován.
    Tlak vzduchu a teplota ve válci prudce stoupnou a připraví se na další fázi spalování.

    3. Napájení:

    Když se píst přiblíží k horní úvrati, vstřikovač začne pod vysokým tlakem rozstřikovat naftu do spalovací komory.
    Motorová nafta se rychle mísí s vysokoteplotním a vysokotlakým vzduchem za vzniku hořlavé směsi.
    Motorová nafta hoří ihned po dosažení bodu samovznícení a vytváří plyny o vysoké teplotě a vysokém tlaku.
    Tyto plyny tlačí píst dolů a pohánějí klikový hřídel tak, aby se otáčel skrz ojnici, čímž se získá výkon.
    Teplo a tlak plynu generované spalovacím procesem tlačí píst k práci, dokud se píst opět nepřiblíží ke spodní úvrati.

    4. Provoz výfuku:

    Píst se pohybuje z dolní úvrati do horní úvratě.
    Výfukový ventil se otevře, aby umožnil výfukový plyn po spalování vypustit z válce.
    Výfukové plyny jsou výfukovým systémem směrovány do vnějšího prostředí.
    Když píst opět dosáhne horní úvrati, uzavře se výfukový ventil, čímž se celý pracovní cyklus ukončí a připraví se na sací fázi dalšího cyklu.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji