Vysoce kvalitní tryska vstřikovače dieselového paliva Dlla354n502

V oblasti poblíž ostrého rohu má drsnost významný vliv na objemový podíl plynné fáze, což může oslabit pevnost plynné fáze. Bublinky páry generované kavitací neustále migrují ve směru osy, což zvyšuje atomizaci v centrální oblasti.

Objemový zlomek plynových jader má velký vliv na vznik a vývoj děr. Existence drsnosti do určité míry oslabuje vliv objemového zlomku jádra na kavitaci.

Zemědělská vozidla s kluzkým povrchem vozovky jsou náchylná k bočnímu prokluzu zadních kol při jízdě na blátivých, sněhových a ledových cestách. Příčiny bočního prokluzu jsou zejména následující tři aspekty: (1) nerovnoměrné opotřebení na obou stranách vzorku pneumatiky; (2) moment brzdné síly na obou stranách je nekonzistentní; (3) Přilnavost vozovky na obou stranách není stejná. Při bočním prokluzu zadního kola by měl být akcelerátor snížen a směr kotouče na stranu bočního prokluzu mírně korigován, aby byl odstraněn po bočním prokluzu a poté postupně do normálního povrchu vozovky. Zemědělská vozidla by navíc na kluzké vozovce měla udržovat jednotnou rychlost a nouzové brzdění je zakázáno. 3. Při nouzovém brzdění v provozu zemědělských vozidel, pokud je brzdný účinek levého a pravého zadního kola nekonzistentní, může snadno dojít k tomu, že se jedno kolo zablokuje a druhé se odvaluje, což způsobí vozidlo náhle vybočilo na jednu stranu vozovky. Proto se říká, že brzdná odchylka je nevyhnutelná.