Vysoce kvalitní nové vstřikovací čerpadlo nafty BHY6P120R automobilové prvky motoru

Struktura a princip činnosti dieselového čerpadla
Dokud motor běží, bez ohledu na to, zda auto jede nebo ne, běží naftové čerpadlo pro automatickou převodovku v aktuátorech řazení měniče točivého momentu, hydraulických řídicích ventilech a dalších částech hydraulického oleje potřebných k zajištění určitého tlaku pro zajištění jejich běžný provoz. Vznětové vstřikovací čerpadlo je základní součástí systému dodávky paliva olejového motoru této třídy, který přímo ovlivňuje dynamiku, hospodárnost a emisní výkonnost naftového motoru této třídy.
1, základní konstrukce a funkce vstřikovacího čerpadla
Vstřikovací čerpadlo se skládá hlavně z těla systému, kolo kolony, olejového ventilu, vačkového hřídele, regulátoru a tak dále. Jeho funkcí je přesně měřit a řídit dodávku paliva podle provozních podmínek vznětového motoru a změn zatížení tak, aby vyhovovaly potřebám válců vznětových motorů v různých situacích.
2, pracovní proces a princip vstřikovacího čerpadla
Pracovní proces vstřikovacího čerpadla se skládá ze tří fází: přívod oleje, přívod oleje a návrat oleje; ve stupni přívodu oleje píst klesá a palivo je nasáváno do komory čerpadla; ve fázi přívodu oleje se plunžr zvedne a tlak paliva v dutině systému stoupá, a když je tlak větší než otevírací tlak výstupního ventilu, je palivo vtlačeno do vysokotlakého olejového potrubí; ve fázi vracení oleje tlak paliva uvnitř komory čerpadla rychle klesá, jak se plunžrové pouzdro dále pohybuje nahoru a výstupní ventil se uzavírá, a zbytkové palivo v dutině systému proudí zpět skrz vratný otvor oleje. Zbývající palivo v komoře čerpadla proudí zpět do palivové nádrže zpětným otvorem.