Hot Sale vačkový kotouč 1 466 110 644 vačkový kotouč 1466110644 pro Bosch 4 válec VE čerpadlo Camplate Camdisk díly dieselového motoru

Distribuční čerpadla lze podle konstrukčních forem rozdělit na rotorová distribuční čerpadla a jednotlivá plunžrová distribuční čerpadla. V polovině 20. století vyvinula britská společnost CAV distribuční čerpadlo rotorového typu DPA. V 60. letech 20. století ho moje země také zkopírovala a sériově vyráběla a vybavila domácími sklizňovými traktory. Kvůli některým závadám ve výkonu tohoto rotorového distribučního čerpadla byla na konci 70. let ukončena výroba. V polovině 70. let vyvinula německá společnost Bosch jednopístové distribuční čerpadlo typu VE. Díky své jednoduché konstrukci, perfektnímu výkonu, malým rozměrům a nízké hmotnosti si jej rychle oblíbili výrobci vznětových motorů po celém světě a široce jej propagovali, čímž se stalo víceválcovým palivovým vstřikovacím čerpadlem s největším objemem výroby na světě. Následně japonské společnosti Denso Company a Jacksell Company postupně zavedly patentovanou technologii německé společnosti Bosch pro výrobu distribučních čerpadel typu VE. Ve srovnání s in-line plunžrovými vstřikovacími čerpadly mají distribuční čerpadla typu VE mnoho výhod:

1. Malá velikost, málo dílů a nízká hmotnost
2. Dobrá rovnoměrnost dodávky oleje. Rovnoměrnost dodávky oleje VE distribučního čerpadla je zcela zaručena výrobní přesností, která pomáhá snižovat hlučnost dieselového motoru.
3. Dobrá přizpůsobivost při vysoké rychlosti. Maximální otáčky in-line plunžrového vstřikovacího čerpadla paliva jsou 2000 ot/min, zatímco VE distribuční čerpadlo může dosáhnout 3000 ot/min.
4. Řadové palivové vstřikovací čerpadlo odděluje palivo od mazacího oleje a vyžaduje vysoký těsnicí výkon. Jakmile nafta vyteče a zředí olej, urychlí to opotřebení dílů a snadno způsobí poruchu. Těleso rozdělovacího čerpadla VE je plněno naftou a má samomazný účinek, není tedy potřeba pravidelně měnit olej.
5. Různé ovládací mechanismy rozvodného čerpadla VE jsou relativně nezávislé. Lze jej kombinovat do odpovídajících ovládacích mechanismů podle různých potřeb dieselových motorů.
6. Distribuční čerpadlo VE používá elektromagnetický ventil k ovládání zapínání a vypínání paliva, díky čemuž je flexibilní a pohodlné pro ovládání na autě.
7. Rozvodné čerpadlo VE má antireverzní funkci, která může zabránit vznětovému motoru v couvání.
8. Montážní poloha rozvodného čerpadla VE na vznětovém motoru je flexibilní a může být instalována vodorovně nebo svisle.
Ve srovnání s řadovými čerpadly vyžadují díly distribučních čerpadel VE vyšší přesnost obrábění, přísnější požadavky na materiály a tepelné zpracování a přísnější požadavky na čistotu nafty. Pouze splněním těchto podmínek lze zajistit normální provoz a životnost vstřikovacího čerpadla paliva.