Horký prodej dieselového paliva Common Rail vstřikovací tryska DLLA150P1614 Prvky motoru automobilu
Popis produktů
Odkaz. Kódy | DLLA150P1614 |
Aplikace | / |
MOQ | 10KS |
Osvědčení | ISO9001 |
Místo původu | Čína |
Obal | Neutrální balení |
Kontrola kvality | 100% testováno před odesláním |
Dodací lhůta | 7~10 pracovních dnů |
Platba | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku |
Hlavní důvody vysoké teploty vody motoru způsobené zdrojem tepla dieselového motoru
Existují tři hlavní důvody, proč zdroj tepla vznětového motoru způsobuje vysokou teplotu vody v motoru:
1. Selhání vstřikování. ① Když je čas vstřiku příliš pozdě, způsobí to zpoždění spalování ve válci a zadržování výfukových plynů, což má za následek vysokou teplotu. ② Když je poškozen jeden nebo více vstřikovačů, řídicí počítač motoru ECM upraví množství vstřiku každého vstřikovače a zvýší se zatížení motoru, což také způsobí vysokou teplotu vody v motoru.
2. Špatné mazání systému mazání motoru. Olejový okruh systému mazání motoru je ucpaný nebo je motorový olej nedostatečný, což způsobí nedostatečné mazání části mechanické převodovky. Současně se snižuje chladicí účinek mazacího oleje na motor, což má za následek vysokou teplotu vody v motoru. Nevhodný je motorový olej, který ovlivňuje mazací účinek a také způsobuje vysokou teplotu vody v motoru.
3. Vliv výfukových plynů. Zvyšuje se protitlak výfukových plynů, zvyšuje se odpor výfuku, výfukové plyny nelze zcela vypustit a určité množství výfukových plynů se zadržuje ve válci, což způsobuje příliš vysokou teplotu. Výskyt této poruchy bude doprovázen výrazným poklesem výkonu. Netěsnost tlumiče způsobuje vysokou teplotu chladicího vzduchu, což ovlivňuje výměnu tepla motoru a také způsobuje vysokou teplotu vody v motoru.
Navíc faktory, jako je špatné chlazení turbodmychadla a opotřebení součástí motoru, mohou způsobit příliš vysokou teplotu vody v motoru. Zkontrolujte také, zda se nejedná o planý poplach a zkontrolujte, zda je teplota horního vodního potrubí vodního čerpadla motoru v souladu s teplotou zobrazenou na displeji.