< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Hot Selling Diesel Fuel Common Rail vstřikovací tryska DLLA150P1614 továrna a výrobci automobilových prvků motoru | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Horký prodej dieselového paliva Common Rail vstřikovací tryska DLLA150P1614 Prvky motoru automobilu

Podrobnosti o produktu:

DLLA150P1614 je vstřikovač naftového paliva, potřebuje pravidelnou kontrolu a údržbu, aby bylo zajištěno normální vstřikování paliva a optimální výkon. Po dlouhodobém používání může být nutné vyměnit vstřikovač paliva, aby byla zachována účinnost a spolehlivost motoru.

  • Popis:Tryska dieselového vstřikovače
  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Referenční kódy:DLLA150P1614
  • Osvědčení:ISO9001
  • Stav:Nový
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální objednané množství:10ks
  • Podrobnosti o balení:Neutrální balení
  • Dodací lhůta:7-10 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Schopnost zásobování:10 000 za den
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    Popis produktů

    Odkaz. Kódy DLLA150P1614
    Aplikace /
    MOQ 10KS
    Osvědčení ISO9001
    Místo původu Čína
    Obal Neutrální balení
    Kontrola kvality 100% testováno před odesláním
    Dodací lhůta 7~10 pracovních dnů
    Platba T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku

    Hlavní důvody vysoké teploty vody motoru způsobené zdrojem tepla dieselového motoru

    Existují tři hlavní důvody, proč zdroj tepla vznětového motoru způsobuje vysokou teplotu vody v motoru:

    1. Selhání vstřikování. ① Když je čas vstřiku příliš pozdě, způsobí to zpoždění spalování ve válci a zadržování výfukových plynů, což má za následek vysokou teplotu. ② Když je poškozen jeden nebo více vstřikovačů, řídicí počítač motoru ECM upraví množství vstřiku každého vstřikovače a zvýší se zatížení motoru, což také způsobí vysokou teplotu vody v motoru.

    2. Špatné mazání systému mazání motoru. Olejový okruh systému mazání motoru je ucpaný nebo je motorový olej nedostatečný, což způsobí nedostatečné mazání části mechanické převodovky. Současně se snižuje chladicí účinek mazacího oleje na motor, což má za následek vysokou teplotu vody v motoru. Nevhodný je motorový olej, který ovlivňuje mazací účinek a také způsobuje vysokou teplotu vody v motoru.

    3. Vliv výfukových plynů. Zvyšuje se protitlak výfukových plynů, zvyšuje se odpor výfuku, výfukové plyny nelze zcela vypustit a určité množství výfukových plynů se zadržuje ve válci, což způsobuje příliš vysokou teplotu. Výskyt této poruchy bude doprovázen výrazným poklesem výkonu. Netěsnost tlumiče způsobuje vysokou teplotu chladicího vzduchu, což ovlivňuje výměnu tepla motoru a také způsobuje vysokou teplotu vody v motoru.
    Navíc faktory, jako je špatné chlazení turbodmychadla a opotřebení součástí motoru, mohou způsobit příliš vysokou teplotu vody v motoru. Zkontrolujte také, zda se nejedná o planý poplach a zkontrolujte, zda je teplota horního vodního potrubí vodního čerpadla motoru v souladu s teplotou zobrazenou na displeji.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji