Horký prodej vstřikovače dieselového paliva 095000-8740 pro náhradní díly motoru vstřikovače dieselového motoru Denso pro Toyota Hilux

Vstřikovač je systém přívodu paliva pro vznětové motory pro dosažení důležitých částí vstřikování paliva, jeho funkce je založena na vlastnostech tvorby směsi vznětového motoru, paliva rozprášeného do jemných kapiček oleje a bude rozstřikována do konkrétních částí spalovací komory. .

Vstřikovač by měl splňovat požadavky různých typů spalovacích komor na charakteristiky atomizace. Obecně řečeno, injekce by měla mít určitou vzdálenost průniku a úhel kužele spreje, stejně jako dobrou kvalitu atomizace a na konci vstřikování nedochází k žádnému odkapávání.

Úloha vstřikovače je v tom, že tlak paliva je konstantní, podle ECU motoru vydává signál impulzu vstřikování, časované kvantitativní vstřikování paliva sacím potrubím.

Automobilové dieselové motory jsou široce používané uzavřené vstřikovače. Tento vstřikovač se skládá hlavně z těla vstřikovače, regulátoru a trysky vstřikovače a dalších částí. Uzavřená tryska vstřikovače se skládá z jehlového ventilu a těla jehlového ventilu z dvojice přesné spojky, její vůle je pouze 0,002 ~ 0,004 mm. z tohoto důvodu v procesu dokončování, ale také je třeba spárovat broušení, takže při použití nelze zaměnit. Obecný jehlový ventil vyrobený z tepelně stabilní rychlořezné oceli, zatímco tělo jehlového ventilu je vyrobeno z nárazuvzdorné vysoce kvalitní legované oceli.

Podle různého konstrukčního tvaru vstřikovací trysky lze uzavřený vstřikovač rozdělit na dva typy otvorového vstřikovače a axiálního jehlového vstřikovače, které se používají v různých typech spalovacích komor. Úlohou vstřikovače je vstřikovat palivo do sacího potrubí v pravidelných intervalech pod konstantním tlakem paliva, podle signálu vstřikovacího impulzu z ECU motoru.