Prodej nové trysky vstřikovače Common Rail DN4PDN101 Náhradní díl trysky naftového paliva pro vznětový motor Isuzu

Funkcí a úlohou vstřikovací trysky paliva je především přesné rozprašování paliva do sacího otvoru nebo válce motoru ve formě rozprašování a smíchání s přiváděným vzduchem za vzniku hořlavé směsi, která poskytuje potřebné palivo pro spalování. proces motoru.

Vstřikovací tryska paliva je klíčovou součástí moderního automobilového systému přívodu paliva, který přímo ovlivňuje výkon, spotřebu paliva a úroveň emisí motoru. Prostřednictvím ovládání elektronické řídicí jednotky (ECU) může tryska vstřikování paliva upravit čas, trvání a tlak vstřikování paliva podle pracovního stavu motoru, jako jsou otáčky, zatížení, teplota a další parametry tak, aby dosáhnout nejlepšího spalovacího efektu.

1. Mezi běžné příznaky poruchy patří

(1)Potíže se startováním motoru: Pokud je palivová tryska ucpaná nebo špatně rozstřikovaná, může to způsobit potíže se startováním motoru nebo jeho nastartování.
(2) Nestabilní volnoběžné otáčky: Abnormální provoz palivové trysky může vést k nestabilnímu chodu motoru při volnoběžných otáčkách, chvění nebo zhasnutí.
(3)Pokles výkonu: Výkon motoru může klesnout, protože palivová tryska nemůže poskytnout dostatek paliva.
(4)Zvýšená spotřeba paliva: Problémy se vstřikovací tryskou paliva mohou vést ke snížení účinnosti spalování paliva, což následně vede ke zvýšení spotřeby paliva.
(5) Nadměrné emise: Porucha trysky může vést k tomu, že škodlivé látky ve výfukových plynech překračují zákonnou normu.

2. Pro tyto poruchy uvádíme několik doporučených řešení

(1)Pravidelné čištění: Tryska by se měla pravidelně čistit, aby byl zachován její dobrý účinek spreje.
(2) Zkontrolujte kvalitu paliva: Použití vysoce kvalitního paliva může snížit znečištění a opotřebení trysky.
(3)Používejte profesionální diagnostické nástroje: Pokud dojde k poruše, lze ke kontrole a diagnostice použít profesionální diagnostické nástroje k určení konkrétní příčiny poruchy.
(4) Včasná výměna: Jakmile se zjistí problém vstřikovací trysky paliva, měla by být včas vyměněna nebo opravena, aby byl zajištěn normální provoz motoru a bezpečnost jízdy.

3. Důvody vyšší spotřeby paliva

(1)Špatné zapalování: mezera zapalovací svíčky je příliš velká, energie zapalovací cívky není dostatečná;
(2)Špatná atomizace trysky: porucha regulátoru tlaku paliva, tlak paliva je příliš vysoký;
(3) Příliš mnoho uhlíku v motoru: část rozstřikovaného benzínu je absorbována uhlíkem;
(4) Selhání snímače: například porucha snímače teploty vody způsobí chybu motoru nebo studený stav vozu, vždy odešle signál vstřikování paliva, což má za následek vysokou spotřebu paliva;
(5) Selhání senzoru kyslíku: způsobí selhání korekce paliva, počítač vždy pošle signál vstřikování paliva, selhání měřiče průtoku vzduchu způsobí nesprávné údaje o nasávání vzduchu.

Když je tryska ucpaná, věnujte pozornost následujícím bodům

(1) Nepřitahujte plyn velkou nohou, zejména v případě ucpané vstřikovací trysky paliva, protože velká noha povede k úplnému poškození vstřikovací trysky paliva.
(2) Kontrolka poruchy po dlouhou dobu dobře nesvítí a kontrolka poruchy bude hlášena pouze několikrát, což znamená, že auto předtím nehoří dobře, což může být zhoršením oleje nebo olejového okruhu.
(3) V případě žádného čištění olejového okruhu a žádného zlepšení způsobí čištění škrticí klapky zvýšení sání, ztenčení směšovače, chvění vozidla při volnoběhu a skok akcelerátoru.
(4) Oprava vozu neznamená, že oprava bude dobrá a oprava může zhoršit problém na jiných místech. To je normální a vyžaduje odstranění.
(5)V případě špatného spalování, otřesů a spěchu nejprve vyčistěte olejový okruh a nespěchejte s výměnou příslušenství.

Stručně řečeno, vstřikovací tryska paliva je rozhodující pro normální provoz motoru. Správnou údržbou a včasným odstraňováním závad lze účinně prodloužit jeho životnost a zajistit normální provoz vozidla. Při každodenním používání by měla být věnována pozornost sledování souvisejících poruchových jevů a měla by být přijata vhodná opatření pro údržbu a opravy.