< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injection Nozzle DLLA158P1096 pro Common Rail Injector 093400-1096 factory a výrobce | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Vstřikovací tryska DLLA158P1096 pro Common Rail Injector 093400-1096

Podrobnosti o produktu:

Tryska vstřikovače paliva Common Rail tryska pro nissan DLLA158P1096 093400-1096 Tryska palivového systému CR pro trysku Denso diesel

  • Popis:Tryska dieselového vstřikovače
  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Referenční kódy:DLLA158P1096
  • Osvědčení:ISO9001
  • Stav:Nový
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální objednané množství:10ks
  • Podrobnosti o balení:Neutrální balení
  • Dodací lhůta:7-10 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Schopnost zásobování:10 000 za den
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    Popis produktů

    Odkaz. Kódy DLLA158P1096
    Aplikace Nissan 093400-1096 ČR
    MOQ 10KS
    Osvědčení ISO9001
    Místo původu Čína
    Obal Neutrální balení
    Kontrola kvality 100% testováno před odesláním
    Dodací lhůta 7~10 pracovních dnů
    Platba T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku

    Charakteristiky opotřebení a vliv spojek jehlových ventilů vstřikovačů

    Proces demontáže páru trysek vstřikovače (část 3)

    Pokud je ventilové potrubí jehlového ventilu a tělesa vstřikovače nerovnoměrné, může být nuceno spolupracovat klepáním a ražením. Vložte jehlový ventil namočený v oleji do těla vstřikovače paliva, na rukojeť jehlového ventilu nasaďte třísku plunžru a zlehka udeřte půlkilovým kladivem na tucet kladívek, abyste zabránili silnému nárazu na jehlový ventil a tělo vstřikovače paliva. . Pokud je drát poškozený, otočte jej o 90° a znovu zaklepejte a otočte s ním celkem třikrát, abyste dosáhli dobrého uchycení.

    Existují známky poškození drátu ventilu tělesa vstřikovače a drátu jehlového ventilu. Pokud jsou stopy poškození velké, naneste malé množství hrubé brusné pasty na vedení ventilu hlavy jehlového ventilu a upněte rukojeť jehlového ventilu ke speciálnímu demontážnímu nástroji pro nárazové a rotační broušení. Pokud máte stolní vrtačku nebo ruční vrtačku, můžete nasadit rukojeť jehlového ventilu na sklíčidlo a otočit jím pro broušení, ale rychlost by neměla být příliš vysoká, aby se zabránilo tomu, že by bylo obtížné obnovit hladkost vedení ventilu. k rychlému broušení.

    Při broušení byste měli tělo vstřikovače sevřít rukama a neustále narážet a otáčet v axiálním směru. Broušte po dobu 2~3 minut, abyste viděli spojovací povrch potrubí kuželového ventilu jehlového ventilu. Zvláštní pozornost by však měla být věnována skutečnosti, že brusná pasta se nesmí nanášet nebo dotýkat se válcové vodicí plochy jehlového ventilu, aby se zabránilo poškození hladkosti válcové vodicí plochy jehlového ventilu otěrem. Odstraňte stopy poškození, použijte injekční stříkačku k inhalaci čisté motorové nafty a opláchněte brusnou pastu proti otvoru tělesa trysky. Poté použijte oxid chrómu k broušení těla vstřikovače stejným způsobem, jak je znázorněno na obrázku 6, a poté jej brouste motorovým olejem po dobu 1~2 min, aby linie ventilu kužele jehlového ventilu dosáhla hladkosti okolí. Šířka spojovací plochy ventilového drátu je obecně asi 0,1 mm.

     


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji