< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Injector Noozle Kit kompatibilní s Siemens Common Rail Nozzle M1600p150 Dlla150pm1600 pro továrnu a výrobce Ford Ranger 3.0d | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Sada trysek vstřikovače kompatibilní s tryskou Siemens Common Rail M1600p150 Dlla150pm1600 pro Ford Ranger 3.0d

Podrobnosti o produktu:

  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Osvědčení:ISO9001
  • Číslo modelu:M1600p150
  • Stav:NOVÝ
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální objednané množství:6 kusů
  • Podrobnosti o balení:Neutrální balení
  • Dodací lhůta:3-5 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnost zásobování:300
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktů

    Sada trysek-vstřikovačů-kompatibilní-s-tryska-Siemens-Common-Rail-M1600p150-Dlla150pm1600-pro-Ford-Ranger-3-0d
    Sada trysek-vstřikovačů-kompatibilní-s-tryska-Siemens-Common-Rail-M1600p150-Dlla150pm1600-pro-Ford-Ranger-3-0d (4)
    Sada trysek-vstřikovačů-kompatibilní-s-tryska-Siemens-Common-Rail-M1600p150-Dlla150pm1600-pro-Ford-Ranger-3-0d (3)
    Sada vstřikovacích trysek-kompatibilní-s-tryska-Siemens-Common-Rail-M1600p150-Dlla150pm1600-pro-Ford-Ranger-3-0d (2)

    Používá se ve vozidlech / motorech

    Kód produktu M1600p150
    Model motoru /
    Aplikace Ford Ranger 3.0d
    MOQ 6 ks / k jednání
    Obal Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka
    Záruka 6 měsíců
    Dodací lhůta 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí
    Způsob doručení DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS nebo Vyžádáno

     

    Jak opravit trysku podle technického provozního řádu?

    1. Při demontáži vstřikovače je třeba věnovat pozornost čištění nečistot mezi spodní koncovou plochou osazení tělesa jehlového ventilu a opěrnou plochou schůdku těsného uzávěru a zkontrolovat, zda není těsný uzávěr trysky deformován. Pokud je deformace mírná, lze deformaci korigovat kulatým pilníkem. Pokud je deformace vážná, je třeba vyměnit novou těsnou krytku. Vzhledem k tomu, že deformace těsného uzávěru snadno způsobí deformaci těla jehlového ventilu trysky, což má za následek uvíznutí pohybu jehlového ventilu.

    Při utahování těsného uzávěru vstřikovače paliva není krouticí moment příliš velký, obecně 58,8 ~ 78,4 N. m, jinak je snadné vstřikovač zdeformovat. Nejlépe je přitom utahovat vícekrát opakovaně, jednou nedotahovat. Při utahování uzávěru je navíc nejlepší povolit šroub pro regulaci tlaku, aby nedošlo k ohnutí tyče vyhazovače, což má za následek, že důlek tyče vyhazovače není dobře "zarovnaný" s jehlovým ventilem, což má za následek částečné zabroušení.

    2. Při odlaďování tlaku vstřikovače je nutné nejprve zkontrolovat těsnost vstřikovače a na spojích nesmí docházet k úniku nafty, aby nedocházelo ke spalování a zadření jehlového ventilu. U vstřikovacího čerpadla se starým párem plunžrů a výstupním ventilem oleje je přípustný vstřikovací tlak o 0,981 ~ 1,471 MPa nižší než standardní hodnota.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji