Vyrobeno v Číně Nová vstřikovací tryska Diesel Common Rail DLLA155PN118 pro dieselový motor

1. Dvojice plunžrů je silně opotřebovaná dlouhodobým používáním, nebo není čistá nafta, což urychluje opotřebení dvojice plunžrů, snižuje přívod oleje, snižuje vstřikovací tlak a zhoršuje kvalitu rozprašování oleje vstřikovače. .
2. Při demontáži vstřikovacího čerpadla nejsou díly řádně vyčištěny a do vstřikovacího čerpadla se dostávají mechanické nečistoty.
3. Objímka plunžru není instalována svisle v těle čerpadla. Po utažení polohovacího šroubu plunžrového pouzdra se nemůže plunžrové pouzdro pohybovat nahoru a dolů. Během provozu je píst olejového čerpadla zablokovaný.
4. Výstupní ventil oleje je opotřebovaný nebo je prasklá pružina výstupního ventilu oleje, takže výstupní ventil oleje není těsně utěsněn, vratný olej je příliš velký a zásoba oleje vstřikovacího čerpadla je snížena.
5. Pružina plunžru je zlomená nebo je plunžr zaseknutý v poloze bez přívodu oleje, takže olejové čerpadlo nedodává olej.
6. Na odpovídajícím povrchu sedla výstupního ventilu oleje a objímky plunžru jsou nečistoty a těsnění není těsné. Sedlo výstupního ventilu oleje je uvolněné, takže sedlo výstupního ventilu oleje a objímka plunžru nejsou těsně utěsněny, nafta uniká, vstřikovací tlak je snížen, přívod paliva je snížen a kvalita atomizace vstřikovače je špatná.
7. Vačka je silně opotřebená, což zpožďuje dobu dodávky paliva.
8. Páka regulátoru a další díly jsou zaseknuté, takže rameno pro nastavení oleje plunžru olejového čerpadla nelze otočit do polohy maximální dodávky paliva.

Zdvihátko ventilu vzduchové brzdy traktoru je vyrobeno z plastu a jeho vnější průměr a délka jsou často snadno ovlivněny tepelnou roztažností a kontrakcí, což může změnit ventil vzduchové brzdy.
1. Příčina poruchy: Když se vnější průměr zdvihátka zvětší, dojde k zablokování v pouzdře ventilu vzduchové brzdy, což způsobí, že se sestava těla ventilu neotevře, nenadechne nebo nevyfoukne nebo se nevrátí do otevřené polohy. nedaří se nafouknout a nemají žádný tlak vzduchu; když se délka zdvihátka zkrátí, sestavu těla ventilu nelze otevřít, nadechnout nebo vypustit.
2. Řešení: Když se vnější průměr zdvihátka zvětší a délka se prodlouží, lze jej lehce vyleštit jemným brusným papírem a poté znovu sestavit pro zkoušku tahem, dokud nebude splňovat požadavky; když se zdvihátko zkrátí, lze mezi hlavu zdvihátka a sestavu tělesa ventilu vybrat 1-2 běžná plochá těsnění o tloušťce 1-2 mm a vnějším průměru asi 18 mm. K zásadnímu vyřešení problému je samozřejmě nutné zlepšit materiálovou a rozměrovou přesnost zdvihátka.