< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Nová tryska vstřikovače paliva Common Rail Dsla144PV605 & V0605p144 pro vstřikovač 5ws40148-Z 5ws40007 2s6q-9f593-Ab & AC A2c59513997 továrna a výrobci | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Nová tryska vstřikovače paliva Common Rail Dsla144PV605 & V0605p144 pro vstřikovač 5ws40148-Z 5ws40007 2s6q-9f593-Ab & AC A2c59513997

Podrobnosti o produktu:

  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Osvědčení:ISO9001
  • Číslo modelu:M0019p140
  • Stav:NOVÝ
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální objednané množství:6 kusů
  • Podrobnosti o balení:Neutrální balení
  • Dodací lhůta:3-5 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnost zásobování:300
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktů

    New-Common-Rail-Fuel-Injector-Nozzle-Dsla144PV605-V0605p144-for-Injector-5ws40148-Z-5ws40007-2s6q-9f593-Ab-AC-A2c59513997
    New-Common-Rail-Fuel-Injector-Nozzle-Dsla144PV605-V0605p144-for-Injector-5ws40148-Z-5ws40007-2s6q-9f593-Ab-AC-A2c59513997 (3)
    New-Common-Rail-Fuel-Injector-Nozzle-Dsla144PV605-V0605p144-for-Injector-5ws40148-Z-5ws40007-2s6q-9f593-Ab-AC-A2c59513997 (2)
    New-Common-Rail-Fuel-Injector-Nozzle-Dsla144PV605-V0605p144-for-Injector-5ws40148-Z-5ws40007-2s6q-9f593-Ab-AC-A2c59513997 (1)

    Používá se ve vozidlech / motorech

    Kód produktu V0605p144
    Model motoru /
    Aplikace /
    MOQ 6 ks / k jednání
    Obal Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka
    Záruka 6 měsíců
    Dodací lhůta 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí
    Způsob doručení DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS nebo Vyžádáno

    Kromě toho je do obráběcího systému přidán závěrečný zkušební postup zpracovávaného obrobku, čímž se implementuje funkce řízení s uzavřenou smyčkou, která může obrábět trysku na zadaný průtok. Broušení řídkého proudu kapaliny může zastavit obrábění trysky v jakémkoli očekávaném bodě toku.

    Ve srovnání s hydraulickým vytlačovacím broušením je další výhodou, že střední viskozita je velmi nízká, takže se snadno vymyje z malého otvoru a nezůstane ve sprejovém otvoru, takže čištění po zpracování je mnohem pohodlnější než hydraulické vytlačování broušení. Stroj DYNET-ICS, stejně jako stroj Extruder, je drahý a stojí kolem 200 000 USD za malou sérii strojů.

     

    3 Elektrická jiskra nebo elektrolýza

    Technologická místnost výzkumného ústavu olejových čerpadel a trysek ve Wuxi využívá tlakovou komoru těla jehlového ventilu pro EDM zpracování. Změnou směru proudění obráběcího média EDM se odstraní otřepy na spoji tlakové komory a trysky a poloměr vstupu trysky je 0. Pro účely zaoblení rohu 03~0,07 je průtok hodnota trysky se po zpracování tímto způsobem zjevně zvyšuje, asi o 10~ ~ 20%. Vezmeme-li jako příklad olejovou trysku použitou v dieselovém motoru Wuxi Diesel Engine Plant 6110, byly zpracovány tři šarže páru dílů olejové trysky a průměrný průtok se zvýšil o 15,8 %. Rozptyl dopravy se také snížil z více než 10 % na méně než 5 % u taxíků. Přiložená tabulka ukazuje průtokové údaje šarže trysky zpracované vrtákem s tryskou 0,29 v továrně. Skutečný smršťovací otvor po tepelném zpracování je asi 0,015 mm.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji