Nová sestava ventilu vstřikovače Common Rail F00RJ02056 pro 0445120142 0445120310 0445120325 vstřikovač

KONTROLA VSTŘIKOVACÍCH TRYSEK: ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ

Odstraňování problémů lze provádět jak při běžícím motoru, tak při jeho vypnutí. Odstraňování problémů při běžícím motoru

1 Odečtěte a porovnejte napětí a dobu trvání pulsu

Injekční signál lze zobrazit pomocí osciloskopu. Za tímto účelem připojte měřicí vedení k signálnímu vedení a druhé vedení k vhodnému zemnicímu kolíku. Při běžícím motoru je možné odečíst napětí a dobu trvání pulsu (dobu otevření) z obrazce signálu. Při otevírání škrticí klapky se musí doba trvání pulsu prodloužit během akcelerační fáze a při konstantních otáčkách motoru (kolem 3000 ot./min) musí klesnout zpět na nebo těsně pod hodnotu volnoběhu. Výsledky jednotlivých válců lze vzájemně porovnávat, což může poskytnout indikaci potenciálních závad, např. špatného napájení.

2 Změřte tlak paliva a zkontrolujte sací a výfukový systém, zda nedochází k úniku dílů

Dalšími důležitými testy jsou měření tlaku paliva, aby bylo možné identifikovat další součásti, které mohou být vadné (palivové čerpadlo, palivový filtr, regulátor tlaku), a kontrola těsnosti sacího a výfukového systému, aby se předešlo falešným výsledkům měření. Pokud má snímač 2pinový konektor, jedná se s největší pravděpodobností o indukční snímač. V tomto případě lze určit vnitřní odpor, potenciální zkrat na rámu a signál.

Chcete-li to provést, odpojte konektor a zkontrolujte vnitřní odpor snímače. Pokud je hodnota vnitřního odporu 200 až 1 000 ohmů (v závislosti na referenční hodnotě), je snímač v pořádku. Pokud je hodnota 0 ohmů, došlo ke zkratu a v případě přerušení. Zkouška zkratu na rámu se provádí pomocí ohmmetru od připojovacího kolíku k vozidlu

země. Hodnota odporu musí směřovat k nekonečnu. Výsledkem testu pomocí osciloskopu musí být dostatečně silný sinusový signál. V případě Hallova generátoru se testuje pouze signální napětí ve formě obdélníkového signálu a napájecí napětí. Výsledkem musí být obdélníkový signál v závislosti na otáčkách motoru. Na tomto místě bychom měli zopakovat, že použití ohmmetru může zničit Hallův generátor.