Nový Crdi Fuel Diesel Injector 33800-4X400 Ejbr03902D pro Hyundai KIA

Diody jsou přidány k výstupní svorce a obvodu vstřikovače, aby zajistily, že se při zapínání a vypínání vstřikovače generuje vysokonapěťová elektromotorická síla, která působí jako volnoběžná svorka, která chrání vnitřní čip před poškozením. Návrh lze úspěšně aplikovat na vysokotlakou technologii common rail, která může nejen zlepšit výkon a spotřebu paliva dieselového motoru s přímým vstřikováním, ale také zlepšit emisní výkon. To vyžaduje, aby vstřikovač Common Rail měl vlastnosti vysokorychlostní odezvy,
A jeho charakteristika vysokorychlostní odezvy je realizována prostřednictvím speciální konstrukce solenoidového ventilu. Hnací obvod pro vstřikovač paliva vysokotlakého vznětového motoru common-rail obsahuje obvod ochrany před bleskem, obvod vysokofrekvenčního filtru, obvod pohonu na vyšší straně, obvod pohonu na nízkotlaké straně a obvod zpětné vazby získávání proudu . Řízení vstřikovače paliva je základní součástí systému řízení vysokotlakého vznětového motoru Common Rail, rychlost odezvy otevírání a zavírání vstřikovače paliva přímo určuje přesnost vstřikování paliva. Návrh může realizovat obvod a přesnost řízení. Prostřednictvím realizace úspory paliva a přesného řízení bylo přesné řízení úspěšně realizováno. Prostřednictvím struktury trysky vstřikovače a konzistence objemu vstřikovaného paliva cyklu se jedná o typickou aplikaci elektronického regulátoru na dieselovém motoru. Dokáže realizovat optimalizaci vstřikování paliva pro vznětové motory s různými teplotními a napěťovými poli.