Common Rail ventil F00VC01372 pro vstřikovací ventil paliva 0445110340 0445110304 0445110317 0445110348 pro vstřikovací jehlu

Vstřikovač paliva je součást, která často selhává ve vysokotlakém systému Common Rail a pracovní výkon vstřikovače přímo ovlivňuje výkon a hospodárnost motoru. Proto je nutné ovládat způsoby jeho údržby. Systém vstřikování paliva Common Rail Cummins XPI využívá vysokotlaký vstřikovač Common Rail (zkráceně vstřikovač XPI) navržený a vyrobený mou zemí samotnou a vstřikovač XPI je široce montován na motory Cummins. Tato řada vstřikovačů má několik technologií, jako je ultravysoký tlak (vstřikovací tlak nad 2000 barů) a vícestupňová technologie vstřikování, která zlepšuje hospodárnost a výkon motoru a snižuje emise.
Oprava sestavy vstřikovacího ventilu
Těsnící kroužek na polohovací objímce součásti by měl být vyměněn, pokud je poškozen, vnitřní blokování malého otvoru by mělo být odblokováno, deformace konce drážkování při demontáži by měla být včas vyměněna a povrch spodního konce by měl být ošetřen, pokud je poškrábaný nebo opotřebovaný. Vratný otvor oleje na horní straně horního ventilu je opotřebovaný a měl by být vyměněn a malé otvory na horní a boční straně středního ventilu by měly být včas odblokovány. Při instalaci středního ventilu by měl být malý otvor na měřicí ploše posunut o úhel se vstupním otvorem paliva vstřikovače paliva, aby palivo vstupující do vstřikovače paliva mohlo vytvářet relativní vyrovnávací sílu a účinně chránit životnost vstřikovače paliva. dřík ventilu. Zablokování středového otvoru uvnitř spodního ventilu by mělo být odblokováno a nečistoty v horní zvednuté poloze by měly být odstraněny.