Nová vstřikovací tryska Dlla150p1622 0433171991 Vstřikovací tryska paliva pro vstřikovač paliva 0445120078 0445120393

Vstřikovač paliva hraje důležitou roli v normálním provozu dieselového motoru a spojka jehlového ventilu je neoddělitelná od vstřikovače paliva a jeho výkon přímo ovlivňuje spotřebu paliva a výkon dieselového motoru. Spojka jehlového ventilu je jednou z přesných spojek ve vysokotlakém vstřikovači common rail a její těsnicí výkon přímo ovlivňuje pracovní vlastnosti vstřikovače. Těsnicí charakteristiky přesného páru úzce souvisí s mazáním a opotřebením dosedací plochy páru a prosakováním olejového filmu v mezeře mezi párem. způsobit, že motor nebude běžet normálně. Jak se tlak paliva zvyšuje, přesná spojka podstoupí pružnou deformaci a tato deformace změní rozložení tloušťky spárovací mezery spojky. Změna tloušťky spárované mezery zase mění rozložení rychlosti a rozložení tlaku v poli toku olejového filmu v mezeře, takže utěsnění spojky jehlového ventilu je problémem spojení mezi polem toku oleje v mezeře a konstrukcí. spojky jehlového ventilu.

Z hlediska těsnosti spojky jehlového ventilu je spojka jehlového ventilu jednou z přesných spojek u vysokotlakého vstřikovače common rail. Těsnící vlastnosti sestavy jehlového ventilu se staly problémem, který je třeba vzít v úvahu při zvyšování vstřikovacího tlaku vysokotlakého vstřikovacího systému Common Rail. Existují dvě hlavní části, kde má pár jehlového ventilu těsnící účinek, a to: olejový film mezery a povrch těsnicího kužele. Povlak DLC může mít určitý ochranný účinek na jehlový ventil a pro povrch těsnícího kužele spojky jehlového ventilu může také výrazně zlepšit jeho odolnost proti opotřebení.