Thajsko je významnou automobilovou výrobní základnou na světě, což se odráží ve skutečnosti, že thajská roční produkce automobilů dosahuje až 1,9 milionu vozidel, což je nejvíce v ASEAN; co je důležitější, v roce 2022 dosáhla celková hodnota vývozu thajského automobilového průmyslu dílů 1,31 bilionu bahtů, což je nárůst o 8,2 %, což představuje přibližně 12,3 % HDP; exportní hodnota dílů je nejvyšší v ASEAN a je na 14. místě na světě a exportní hodnota automobilových pneumatik dosáhla druhého místa na světě. Dá se říci, že průmysl výroby automobilových dílů povýšil Thajsko na moderní výrobní základnu automobilového průmyslu.

základní situace

Od roku 1963 thajská vláda podporuje rozvoj průmyslu automobilových dílů. Zpočátku se thajská vládní oddělení zaměřovala na zavádění opatření na podporu investic do výroby a používání domácích automobilových dílů, zejména na zvýšení dovozních cel na kompletní vozidla (Complete Built-Up: CBU) a kompletní knock-down (Complete Knock-Down: CKD). Následně investiční rada (BOI) vydala opatření, jako je osvobození od daně z příjmu právnických osob a osvobození od cla na dovoz strojů, aby přilákala zahraniční investory k založení výrobních základen v Thajsku.

Kromě toho thajská vláda také určila podíl místně vyrobených autodílů používaných při výrobě automobilů (požadavek na místní obsah: LCR). Tento požadavek byl zrušen, ale podíl místně vyrobených dílů na celkové hodnotě autodílů používaných při výrobě thajských osobních automobilů je stále až 60-80 %; ekologicky šetrné automobily a pick-upy dosahují 90 % a motocykly používají téměř všechny lokálně vyrobené díly. V současné době vedly thajsko-australské dohody o volném obchodu s jinými zeměmi, jako je dohoda o volném obchodu ASEAN (AFTA), thajsko-japonská dohoda o hospodářském partnerství (JTEPA) a thajsko-australská dohoda o volném obchodu (TAFTA), k poklesu CBU a Dovoz CKD s vyššími celními sazbami.

Thajští a zahraniční investoři nadále investují do automobilového průmyslu v Thajsku. Mezi důležité místní společnosti a společné podniky v Thajsku patří Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd., atd. Světově uznávaní dodavatelé autodílů které v Thajsku založily výrobní základny, zahrnují Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF a Aisin Seiki. Mezi důležité produkty patří:

1) Skupina pryžových dílů:

Spoléhání se na domácí dodávky surovin z přírodního kaučuku v Thajsku, jako jsou hadice, řemeny, ráfky ze skleněných vláken, pneumatiky pro automobily a další produkty, které vyžadují výrobní technologii na vysoké úrovni;

2) Pohonné ústrojí a díly motoru:

Mezi nimi je dodavatelský řetězec složitý a hodnota přesahuje 1/3 nákladů na výrobu vozidel se spalovacím motorem (ICE). Je to také skupina, kterou thajská vláda podporuje výrobu v celém dodavatelském řetězci, jako jsou radiátory, výfukové potrubí, systémy přívodu paliva, palivové nádrže, zapalovací systémy, ozubená kola atd.;

3) Elektromobily:

Thajská vláda podporuje investice do elektromobilů formou balíčku, takže automobilky postupně žádají o investice na podporu výroby elektrických vozidel a dílů v Thajsku. Zejména baterie tvoří až 30 % nákladů na elektromobily.

Produkty a struktura exportu

Thajský průmysl výroby automobilových dílů se spoléhá hlavně na domácí trh, přičemž prodej představuje 60–70 %, rozdělený na montáž vozidel (výrobci originálního vybavení OEM) a výměnu automobilových dílů (výrobci náhradního vybavení REM).

OEM: 30–40 % celkové výstupní hodnoty thajského trhu s díly

Rozšiřování s růstem výroby automobilů, z nichž více než 80 % se vyrábí v tuzemsku v Thajsku, a zbytek vyžaduje pokročilé technologické produkty od mateřské společnosti nebo zahraničních dodavatelů mateřské společnosti, jako jsou elektronické součástky (čipy mikrokontroléru: MCU) pro řízení automobilů systémy dovážené z Japonska a díly spalovacích motorů a díly elektrických vozidel dovážené z Číny.

REM: 60–70 % celkové hodnoty thajského domácího trhu s díly

Trh REM roste stejným směrem jako kumulativní počet registrovaných vozidel v závislosti na době používání a poptávce po náhradních dílech (náhradních dílech). REM má řadu distribučních kanálů, včetně servisních středisek prodejců/prodejců automobilů, velkoobchodních a maloobchodních prodejen s autodíly a všeobecných opraváren. Pokud jde o hodnotu dovážených dílů, REM tvoří 10–20 % z celkové hodnoty dovážených dílů, z nichž většina se dováží z Japonska (tvoří 43 % z celkového dovozu dílů REM), a také Číny (17 %) a ve Spojených státech (8 %).

Vývoz dílů představuje 30–40 % celkových příjmů průmyslu výroby dílů, z toho díly OEM představují 80–85 % celkového vývozu a díly REM tvoří 15–20 %. Hlavní díly vyvážené Thajskem jsou motory, kabelové svazky, karoserie, zrcátka, převodovky, pneumatiky a pryžové díly.

Thajsko je celosvětově považováno za vysoce konkurenční zemi v oblasti automobilových dílů. Využívá dodavatelské řetězce k dosažení úspor z rozsahu a kvalita vyráběných dílů je uznávána výrobci automobilů. Kromě toho má Thajsko také výhodu umístění výroby dílů, což z něj činí důležitou základnu výroby dílů na světě. V roce 2021 byl thajský vývoz dílů (všech typů) nejvyšší v ASEAN a umístil se na 14. místě na světě. Hlavními exportovanými díly byly pneumatiky pro automobily (druhé na světě), ostatní díly motocyklů (kromě motorů a pneumatik pro vozidla) (umístily se na 3. místě), motory (umístily se na 13. místě) a další automobilové díly (s výjimkou motorů a pneumatik) (na 15. místě). Většina thajských autodílů se vyváží do automobilových výrobních základen ASEAN, konkrétně do Indonésie, Malajsie, Vietnamu a na Filipíny, které dohromady tvoří 22 % celkového vývozu autodílů, následují Spojené státy (22 %) a Japonsko (9 % ).