Ve výprodeji Přívodní potrubí paliva 294-1794 Olejové potrubí palivového potrubí pro díly bagrů CAT

Mezi běžné poruchy tlaku oleje v systému patří příliš vysoký tlak oleje a příliš nízký tlak oleje. Příliš vysoký tlak oleje způsobí, že směs bude příliš bohatá; příliš nízký tlak oleje způsobí, že směs bude příliš chudá.

Příčinou nadměrného tlaku oleje je vadný regulátor tlaku oleje nebo ucpané zpětné potrubí oleje. V tomto okamžiku můžete odstranit vratnou trubku oleje regulátoru tlaku oleje, nasadit hadici na konec vratné trubky oleje regulátoru tlaku oleje, umístit druhý konec hadice do nádoby a nastartovat motor. Je-li tlak oleje v tuto chvíli normální, znamená to, že je ucpané zpětné potrubí oleje; Jinak je regulátor tlaku oleje vadný.

Důvody nízkého tlaku oleje jsou nízké hladiny paliva v palivové nádrži, ucpaný filtr palivového čerpadla, porucha palivového čerpadla, nesprávná instalace výstupní trubky palivového čerpadla, ucpaný benzínový filtr nebo vadný regulátor tlaku oleje. Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh, upněte zpětné potrubí regulátoru tlaku oleje a sledujte indikaci tlakoměru oleje.

Pokud se tlak oleje může zvýšit nad 100 kPa, znamená to, že regulátor tlaku oleje je vadný; pokud je tlak oleje stále příliš nízký, zkontrolujte, zda není ucpaný palivový filtr, zda není v palivové nádrži příliš málo nebo příliš znečištěného oleje, instalaci olejového potrubí a zda není ucpaná síť filtru palivového čerpadla. Pokud je to normální, je třeba vyměnit palivové čerpadlo.