Originální kvalita VE Typ dodávací ventil 096420-0510 pro MITSUBISHI/TOYOTA 2C -T/ 1C /4D6
Popis produktů
Referenční kódy | 096420-0510 |
Aplikace | / |
MOQ | 12 KS |
Osvědčení | ISO9001 |
Místo původu | Čína |
Obal | Neutrální balení |
Kontrola kvality | 100% testováno před odesláním |
Dodací lhůta | 7~15 pracovních dnů |
Platba | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku |
Analýza selhání těsnění výstupního ventilu oleje
Proces sání a čerpání vysokotlakého čerpadla Common Rail v sedle výtlačného ventilu vysokotlaká těsnící plocha při podtlaku, přetlaku časté střídavé změny, když je vnitřní tlak oleje plunžrového čerpadla nižší než odpovídající teplota tlaku nasycených par olej rozpuštěný ve srážení vzduchu za vzniku velkého počtu vzduchových bublin nebo dutin bubliny jsou přiváděny do vysokotlaké oblasti čerpadla Common Rail působením vysokotlakého rychlého kolapsu bublin, které se zhroutily při okamžitém nárazu na kov povrchů pístového čerpadla způsobuje velké mechanické poškození Tento proces se nazývá kavitace kavitace vede k poruše vysokotlakého těsnění výstupního ventilu kavitace vede k poruše vysokotlakého těsnění výstupního ventilu ve směru modré šipky polohy těla kavitačního ventilu Hromadění velkých bublin prasknutí způsobené kavitačními kavitačními jímkami vede k tomu, že vysokotlaká těsnící kontaktní plocha snižuje kontaktní napětí, stává se velkou vysokotlakou těsnící plochou v těle ventilu vratný pohyb proces klepání vytváří trhliny trhliny trhliny do polohy B, C rozšiřující se s nárůstem počtu trhlin Poloha C postupné odlupování materiálu porucha těsnění
Optimalizujte konstrukci ventilu analýzou struktury ventilu a kavitačního mechanismu: Zvětšete drážky na těsnicí ploše ventilu, aby se vzduchové bubliny přenesly ze sedla ventilu do drážek, Zvětšením spojovacích otvorů se ventil rychle otevřel a zavřel, aby tlak mohl rychlejší dosažení rovnováhy Snížení pravděpodobnosti vysrážení a prasknutí vzduchových bublinZvětšení vodicích drážek na vodicí ploše ventilu, aby se vysrážené bubliny vytvořily rovnoměrně rozmístěné po obvodu ventilu, aby se zabránilo shlukování vzduchových bublin v konkrétní poloze konkrétního ventilu a urychlení vysokého tlaku. Těsnící povrchová kavitace.
Po zmenšení tloušťky stěny drážky lze výrazně snížit počet vzduchových bublin na vysokotlaké těsnicí ploše a tlak, což může účinně snížit kavitaci vysokotlaké těsnicí plochy.