Díly motoru vstřikovače dieselového paliva EJBR02201Z profesionální výroby vstřikovače Common Rail

Stupeň opotřebení tří párů přesných dílů v palivovém systému vznětového motoru má velký vliv na startování, výkon a hospodárnost vznětového motoru, zejména jednoválcového vznětového motoru. Pojďme si promluvit o tom, jak identifikovat stupeň opotřebení jednoválcového dieselového motoru:

1. Zkontrolujte stupeň opotřebení páru plunžrů.

Po zastavení motoru nejprve uvolněte vysokotlakou olejovou trubku od vysokotlakého olejového čerpadla, vyjměte ji ze vstřikovače paliva a otočte ji tak, aby konec trubky trysky směřoval nahoru, a utáhněte matici na konec olejového čerpadla. Otevřete škrticí klapku, abyste dali plunžr do polohy maximálního přívodu paliva, a rozkývejte vůz, dokud se nezastaví vstřikování oleje u ústí trubky. Potom pomalu otáčejte setrvačníkem, dokud hladina oleje v ústí vysokotlaké olejové trubky jen nekolísá, a okamžitě se přestaňte otáčet. Naftu u ústí trubky vyfoukejte ústy tak, aby hladina oleje byla o 1 až 2 mm níže než ústí trubky. Poté pomalu otáčejte setrvačníkem a klikový hřídel se začne otáčet z klidu. Rychlost nemůže být vysoká. Pokud plunžr může pokračovat v lisování oleje a olej přeteče z ústí trubky, znamená to, že dvojice plunžrů je dobře utěsněna a může být dále používána. Pokud musíte protočit motor nebo rychle otočit setrvačník, abyste zabránili přetečení oleje v příštím cyklu, znamená to, že pár plunžrů je silně opotřebený a neměl by být dále používán. Měl by být okamžitě vyměněn.
2. Zkontrolujte opotřebení páru výstupních ventilů oleje.
Když je hladina oleje ve vysokotlakém olejovém potrubí o 1 až 2 mm nižší než v ústí potrubí podle výše uvedeného způsobu, pomalu otáčejte setrvačníkem, aby hladina oleje v ústí vysokotlakého olejového potrubí kolísala. V tomto okamžiku bude plunžr v účinném zdvihu přívodu oleje v objímce. Okamžitě zastavte a otočte setrvačník. Pokud se hladina oleje v ústí trubky nezmění, znamená to, že těsnění výstupního ventilu oleje je dobré a lze jej používat nepřetržitě. Naopak, pokud hladina oleje klesne, znamená to, že z těsnící plochy uniká olej a měla by být vyměněna.
3. Zkontrolujte opotřebení vstřikovače paliva.
Demontujte sestavu vstřikovače paliva, nainstalujte vysokotlakou olejovou trubku mimo tělo motoru a natočte vůz ke vstřikovači paliva, aby se olej rozprášil. Pokud je zvuk vstřikování paliva ostrý a paprsek vstřikovaného oleje a atomizace jsou normální, znamená to, že vstřikovač paliva je dobrý a lze jej používat nepřetržitě.