< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Zvětšit obrázek Přidat do srovnání Sdílet Autodíly Fuel Injector Diesel Pump Injection 0445110189 Auto Fuel Common Rail Nozzle Nozzle Injektor továrna a výrobci | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Zvětšit obrázek Přidat do srovnání Sdílet Autodíly Vstřikovač paliva Diesel Pump Vstřikování 0445110189 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Podrobnosti o produktu:

Bosch 0445110189 pro Mercedes Cr Sprinter 313/413 OM611-612 Inyectores Bosch

  • Popis:Dieselový vstřikovač paliva
  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Referenční kódy:0445110189
  • Osvědčení:ISO9001
  • Stav:Nový
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální objednané množství:4ks
  • Balení:Neutrální balení
  • Dodací lhůta:7-10 pracovních dnů
  • Platba:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Schopnost zásobování:10 000 za den
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    Popis produktů

    Odkaz. Kódy 0445110189
    Aplikace Mercedes Cr Sprinter 313/413
    MOQ 4KS
    Osvědčení ISO9001
    Místo původu Čína
    Obal Neutrální balení
    Kontrola kvality 100% testováno před odesláním
    Dodací lhůta 7~10 pracovních dnů
    Platba T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku

    Struktura a princip činnosti vstřikovače paliva dieselového motoru

    Abstraktní.

    Kombinace simulace a speciálních experimentálních technik byla použita ke zkoumání přechodného proudění a kavitačních jevů řídicího zařízení uvnitř vysoce výkonného dieselového vstřikovače. Dynamické kavitační chování bylo zachyceno na velkoplošném transparentním modelu, který byl poté použit k vývoji a ověření pokročilého turbulentního CFD modelu s Large Eddy Simulation. Tyto techniky se v Delphi používají k získání přehledu a optimalizaci výkonu vstřikovačů v reálné velikosti.

    1 Úvod

    Naftový vstřikovač je pravděpodobně nejdůležitějším prvkem pro dosažení prémiového výkonu motoru s nízkými emisemi. Z toho tedy vyplývá, že vstřikovače pro vysoce výkonné motory musí být řízeny přesně. V důsledku toho musí být hydraulické regulační ventily a otvory navrženy a vyrobeny s vysokou přesností a pochopení jejich základního chování bude významným příspěvkem k procesu optimalizace a jemného ladění. Delphi využívá kombinaci simulace a speciálních experimentálních technik ke zkoumání průtokových charakteristik těchto zařízení.

    Jako u všech nových vstřikovačů byl vysoce výkonný dieselový vstřikovač vyvíjený v Delphi předmětem mnoha simulačních aktivit. Zvláště zajímavé pro tento dokument jsou CFD zkoumání funkcí hydraulického ovládání.

    Průtoková kavitace je známým tématem v dieselových vstřikovacích zařízeních; předchozí experimentální zkušenosti ukázaly, že modelování podle průmyslového standardu Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) nebylo schopno poskytnout přesné výsledky pro dynamické kavitační chování. Kromě CFD práce byly tedy uvedeny do provozu velké modely (LSM) různých částí funkcí hydraulického řízení. Použití transparentních modelů regulačních ventilů a otvorů ve značně zvětšených měřítcích umožňuje rozvinuté pochopení hydraulického výkonu [1], který není snadno dosažitelný jinými technikami. Hydraulický výkon je dostatečně nezávislý napříč všemi měřítky, aby byl užitečný jako vývojový nástroj.

     


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji