Zcela nový vstřikovač nafty C18 pro díly vstřikovačů paliva Cat
Popis produktů
| Odkaz. Kódy | C18 |
| Aplikace | 2959085 Součásti motoru Vstřikovací ventil paliva |
| MOQ | 4KS |
| Osvědčení | ISO9001 |
| Místo původu | Čína |
| Obal | Neutrální balení |
| Kontrola kvality | 100% testováno před odesláním |
| Dodací lhůta | 7~10 pracovních dnů |
| Platba | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku |
Elektronicky řízený vstřikovač paliva
Příčiny bílého kouře z dieselových motorů Kvůli faktorům, jako je nízká okolní teplota, vlhkost v médiu během provozu, špatná tvorba směsného plynu ve spalovací komoře a špatné rozprášení paliva, tvoří dieselové motory po spalování vodní páru nebo olejovou páru a emitují bílé kouř. kouřový fenomén.
Nebezpečí bílého kouře z dieselových motorů za prvé, vozidlo není snadné nastartovat, za druhé se motor třese a zatřetí slabé spalování paliva není úplné. To přímo ovlivňuje produkci při přepravě, výkon a ekonomický výkon motoru a znečišťuje životní prostředí
Analýza faktorů ovlivňujících bílý kouř
1. Když motor běží, médium narazí na vlhkost. Jedním z nich je, že nafta obsahuje vodu; druhá je, že válec motoru má vodu; třetí je, že výfukové potrubí akumuluje vodu.
2. Teplota naftového motoru je nízká. Jedním z nich je vliv pracovního prostředí nízká teplota, druhým je vlastní vliv termostat je vždy otevřený, nedochází k malému cyklu a teplota motoru se nezvyšuje
3. Špatná tvorba směsi plynů nejprve, tlak v láhvi je nízký; za druhé, ventilová vůle je abnormální.
4. Špatné rozprášení paliva: za prvé je nedostatečný tlak paliva, za druhé je špatný vstřikovač, za třetí je příliš pozdní úhel předstihu.


















