< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Zbrusu nový Diesel Injector C18 For Cat Injector Fuel Diesel Injector Parts továrna a výrobci | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Zcela nový vstřikovač nafty C18 pro díly vstřikovačů paliva Cat

Podrobnosti o produktu:

C15 C18 Vhodné pro 2959085 295-9085 10r-0724 Vstřikovač paliva C15 C18 Vhodné pro 2959085 Díly motoru Vstřikovač paliva

  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Referenční kódy:C18
  • Osvědčení:ISO9001
  • Stav:Nový
  • Popis:Dieselový vstřikovač paliva
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální objednané množství:4ks
  • Podrobnosti o balení:Neutrální balení
  • Dodací lhůta:7-10 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Schopnost zásobování:10 000 za den
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    Popis produktů

    Odkaz. Kódy C18
    Aplikace 2959085 Součásti motoru Vstřikovací ventil paliva
    MOQ 4KS
    Osvědčení ISO9001
    Místo původu Čína
    Obal Neutrální balení
    Kontrola kvality 100% testováno před odesláním
    Dodací lhůta 7~10 pracovních dnů
    Platba T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku

    Elektronicky řízený vstřikovač paliva

    Příčiny bílého kouře z dieselových motorů Kvůli faktorům, jako je nízká okolní teplota, vlhkost v médiu během provozu, špatná tvorba směsného plynu ve spalovací komoře a špatné rozprášení paliva, tvoří dieselové motory po spalování vodní páru nebo olejovou páru a emitují bílé kouř. kouřový fenomén.
    Nebezpečí bílého kouře z dieselových motorů za prvé, vozidlo není snadné nastartovat, za druhé se motor třese a zatřetí slabé spalování paliva není úplné. To přímo ovlivňuje produkci při přepravě, výkon a ekonomický výkon motoru a znečišťuje životní prostředí
    Analýza faktorů ovlivňujících bílý kouř
    1. Když motor běží, médium narazí na vlhkost. Jedním z nich je, že nafta obsahuje vodu; druhá je, že válec motoru má vodu; třetí je, že výfukové potrubí akumuluje vodu.
    2. Teplota naftového motoru je nízká. Jedním z nich je vliv pracovního prostředí nízká teplota, druhým je vlastní vliv termostat je vždy otevřený, nedochází k malému cyklu a teplota motoru se nezvyšuje
    3. Špatná tvorba směsi plynů nejprve, tlak v láhvi je nízký; za druhé, ventilová vůle je abnormální.
    4. Špatné rozprášení paliva: za prvé je nedostatečný tlak paliva, za druhé je špatný vstřikovač, za třetí je příliš pozdní úhel předstihu.

     

    Související produkty


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji