Sestava regulačního ventilu Common Rail F00VC01037 a náhradní díl vstřikovače pro vstřikovač 0445110112 0445110187
Název produkce | F00VC01037 |
Model motoru | / |
Aplikace | / |
MOQ | 6 ks / k jednání |
Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
Platba | T / T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
Inkontrolní metoda sestavy jehlového ventilu vstřikovače paliva
(1) Zkouška těsnosti krku. Použijte směsný olej nebo lehkou naftu 20# a proveďte dekompresní metodu na speciální zkušební stolici. Při zkoušce použijte ruční pumpu ke zvýšení tlaku na 23-24 MPa a změřte dobu poklesu tlaku z 20 MPa na 18 MPa. Výsledky testu jsou v souladu s Standardní produkt by měl být porovnán s požadovaným rozsahem.
(2) Zkouška těsnění sedadla. Na zkušební stolici s tlakovým akumulátorem použijte lehkou naftu 20#, nejprve upravte tlak vstřiku paliva na stanovený tlak 12,5 MPa a poté zvyšujte tlak oleje každých 3 až 5 s rovnoměrně do začátku vstřikování o 0,1 MPa. Olej, dodržujte kvalitu těsnění, je povolen malý únik oleje a průměr úniku oleje není větší než 5 mm (sedlo a povrch se vzájemně nebrousí) nebo 3 mm v průměru (sedlo a povrch se navzájem obrousí). Ale ne v konvexním kulovém tvaru.
(3) Test sprejem. Na zkušební stolici použijte 20# lehké motorové nafty, upravte tlak vstřikování paliva na 12,5 MPa a proveďte rozstřikovací test s počtem vstřiků 40-80krát/min.
Kvalita spreje by měla splňovat následující požadavky:
①Vstřikované palivo by mělo být rozprášeno a neměly by tam být žádné rozstřikované částice oleje a místní nerovnoměrná koncentrace, kterou lze vidět pouhým okem.
②Začátek a konec stříkání by měl být zřejmý a zvuk by měl být ostrý.
③Před začátkem stříkání a po ukončení stříkání není povolen únik oleje na stříkacím otvoru, ale vlhkost je povolena.
(4) Zkontrolujte úhel rozstřiku. Zkontrolujte pouhým okem, porovnejte úhel rozstřiku pod tlakem vstřikování paliva použitým u vznětového motoru se vzorkem a odchylka mezi osou úhlu vstřikování vstřikovače paliva a osou vstřikovače paliva není větší než 4°30'. Úhel rozprašovacího kužele je pozorován v rozmezí 100 mm.
(5) Skluzový test. Díly pečlivě očistěte a namažte dobře přefiltrovaným lehkým naftovým olejem. Když je jehlový ventil na 45° do vodorovné polohy vytáhněte jehlový ventil z těla jehlového ventilu o 1/3 jeho vlastní délky. Otočte jej do libovolné polohy a pusťte jej. Samotné závaží volně klouže bez překážek.