Robert Bosch: Muž, zaměstnavatel, vizionář

Počátky 1886-1905

Historie společnosti Bosch začíná mnoha prvními kroky. Krok k nezávislosti, na automobilový trh, na trhy mimo Německo a do výrobních hal velkých výrobních závodů.

„Hromada“ – začátky

Jeho učednická a tovaryšská léta probudila v Robertu Boschovi ranou touhu být samostatně výdělečně činnou osobou. V roce 1886 otevřel ve Stuttgartu dílnu pro jemnou mechaniku a elektrotechniku. První roky byly sužovány vzestupy a pády a teprve od poloviny 90. let 19. století se věci rozběhly rychle a nezadržitelně.

První produkty a služby

Bosch prováděl všechny přesné mechanické a elektrotechnické práce, které mu přišly do cesty, jako je instalace telefonních systémů a elektrických zvonků. Když byl požádán, aby sestrojil magnetozapalovací zařízení pro stacionární motor v souladu se stávající konstrukcí, toto vylepšil a připravil tak cestu pro výrobu magnetozapalování.

Gottlob Honold

"Když Honold dokončil novou položku a předal ji výrobě, svět Bosch se začal dožadovat hotového výrobku."

Robert Bosch tak vzdal hold svému dlouholetému vedoucímu inženýrství, který pro něj začal pracovat jako učeň. Kromě vysokonapěťového magnetického zapalovacího systému byl také skvělým tvůrcem osvětlovacích systémů, startérů a klaksonů pro portfolio produktů Bosch – až do své předčasné smrti v roce 1923.

Jiskra, která to všechno spustila — magnetické zapalování

Od roku 1897 začal Bosch instalovat do automobilů lépe navržená magnetozapalovací zařízení a stal se jediným dodavatelem skutečně spolehlivého zapalování. V roce 1902 hlavní inženýr společnosti Bosch, Gottlob Honold, odhalil stále lepší řešení — vysokonapěťový magnetoelektrický zapalovací systém se zapalovací svíčkou. Tento produkt vydláždil cestu společnosti Bosch, aby se stala předním světovým dodavatelem automobilového průmyslu.

Reprodukce nízkonapěťového magnetozapalovacího zařízení v roce 1887 přiměla Bosch zkoumat zapalování palivových směsí.