Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445110919 Bosch pro Dongfeng

(1) Vznětový motor používejte racionálně a vybírejte naftu podle ročního období. Přesnost přizpůsobení páru jehlového ventilu vstřikovače paliva je extrémně vysoká a průměr otvoru trysky je velmi malý, takže čistá nafta uvedené značky musí být vybrána přísně podle sezónních změn, jinak vstřikovač paliva nebude normálně fungovat. (2) Ujistěte se, že pracovní teplota vznětového motoru je normální. K tomu je nutné zkalibrovat dobu přívodu paliva a časování ventilů a zajistit, aby dieselový motor nepracoval při dlouhodobém přetížení. Kromě toho je také nutné zajistit, aby technický stav chladicího systému byl normální a teplota vody byla vhodná (udržována mezi 80~90C). Při revizi vznětových motorů pečlivě odstraňte karbonové usazeniny kolem spalovacího prostoru, sacích a výfukových ventilů, pístů, vložek válců, výfukového potrubí a vstřikovačů paliva a opravte nebo vyměňte je podle technického stavu. V opačném případě bude na výše uvedených místech příliš mnoho karbonových usazenin, což způsobí špatný odvod tepla motoru, špatný výfuk a vysokou místní teplotu, která spálí sestavu vstřikovače paliva. (3) Před použitím nového vstřikovače paliva je nutné odstranit antikorozní olej . Nové spojky vstřikovačů paliva jsou potaženy antikorozním olejem. Vzhledem k vysoké viskozitě antikorozního oleje není snadné jej rozpustit motorovou naftou při pokojové teplotě. Pokud je instalován a používán přímo bez čištění, bude ovlivněn výkon rozprašování vstřikování paliva a jehlový ventil se snadno zasekne.