Diesel Injector Palivový vstřikovač 0445120056 Bosch pro Man Engine
Název produkce | 0445120056 |
Model motoru | Motor MAN |
aplikace | / |
MOQ | 6 ks / k jednání |
Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
Způsob platby | T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
Dynamická kavitace uvnitř vysoce výkonného dieselového vstřikovače – experimentální a CFD výzkum(část 1)
Abstraktní.
Kombinace simulace a speciálních experimentálních technik byla použita ke zkoumání přechodného proudění a kavitačních jevů řídicího zařízení uvnitř vysoce výkonného dieselového vstřikovače.Dynamické kavitační chování bylo zachyceno na velkoplošném transparentním modelu, který byl poté použit k vývoji a ověření pokročilého turbulentního CFD modelu s Large Eddy Simulation.Tyto techniky se v Delphi používají k získání přehledu a optimalizaci výkonu vstřikovačů v reálné velikosti.
1. Úvod
Naftový vstřikovač je pravděpodobně nejdůležitějším prvkem pro dosažení prémiového výkonu motoru s nízkými emisemi.Z toho tedy vyplývá, že vstřikovače pro vysoce výkonné motory musí být řízeny přesně.V důsledku toho musí být hydraulické regulační ventily a otvory navrženy a vyrobeny s vysokou přesností a pochopení jejich základního chování bude významným příspěvkem k procesu optimalizace a jemného ladění.Delphi využívá kombinaci simulace a speciálních experimentálních technik ke zkoumání průtokových charakteristik těchto zařízení.
Jako u všech nových vstřikovačů byl vysoce výkonný dieselový vstřikovač vyvíjený v Delphi předmětem mnoha simulačních aktivit.Zvláště zajímavé pro tento dokument jsou CFD zkoumání funkcí hydraulického ovládání.
Průtoková kavitace je známým tématem v dieselových vstřikovacích zařízeních;předchozí experimentální zkušenosti ukázaly, že modelování podle průmyslového standardu Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) nebylo schopno poskytnout přesné výsledky pro dynamické kavitační chování.Kromě CFD práce byly tedy uvedeny do provozu velké modely (LSM) různých částí funkcí hydraulického řízení.Použití transparentních modelů regulačních ventilů a otvorů ve značně zvětšených měřítcích umožňuje rozvinuté pochopení hydraulického výkonu [1], který není snadno dosažitelný jinými technikami.Hydraulický výkon je dostatečně nezávislý napříč všemi měřítky, aby byl užitečný jako vývojový nástroj [2].