Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445120060 Bosch pro Daf CF 6.7 D, Gr165, Gr184, Gr210, 65, Euro 4, 5

Problémy a řešení, které se mohou vyskytnout při používání vstřikovačů paliva

1.Příliš malé nebo žádné vstřikování paliva

Důvodem je zaseknutá jehla nebo ucpaný olejový filtr nebo otvor trysky. Palivo přiváděné do vstřikovače je příliš znečištěné, olejový filtr lze snadno ucpat, což snižuje množství procházejícího paliva, mechanické nečistoty způsobují zaseknutí jehly, pohyb je blokován a hromadění pórů v komoře způsobené spalováním může vést k toto selhání.

Způsob likvidace: vyčistěte jemný palivový filtr a vyměňte plovoucí jádro, rozeberte a vyčistěte vstřikovač paliva.

2.Vstřikovací tlak je příliš nízký

Důvodem je, že síla pružiny vstřikovače je slabá nebo zlomená a jehla a tryska jsou opotřebené.

Způsob likvidace Vyměňte pružinu a upravte tlak.

3.Špatná kvalita postřiku

Důvodem je, že otevírací tlak jehly vstřikovače je nízký, jehla vstřikovače a tryska nejsou utěsněné, otvor trysky je opotřebený, spojení mezi vstřikovačem a olejovou trubkou vysokotlakého čerpadla není utěsněno,

Způsob likvidace: utěsněte únik oleje a vyměňte sestavu vstřikovače, pokud je otvor trysky opotřebovaný; pokud jehla a tryska nejsou utěsněné, měly by být vyčištěny a broušeny; pokud je otevírací tlak nízký, je třeba zkontrolovat a upravit výkon.

Vstřikovač paliva pracuje v náročných podmínkách a je náchylný k selhání. Sníží-li se kvalita práce vstřikovače, lepší situace sníží výkon motoru a ekonomika bude horší. V závažných případech dojde ke zkrácení životnosti motoru nebo dokonce ke spékání. Proto je třeba věnovat zvláštní pozornost používání.