Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovač 0445120080 Bosch pro rypadlo Dx225 Dieselový motor

Zkušení majitelé automobilů jsou schopni zkontrolovat stav a výkon vstřikovačů, aniž by je vyjímali ze spalovacího motoru, a to sluchově. K tomu použijte obvyklé obdélníkové prkno nebo ještě lépe stetoskop.

Jeden konec pevně připojte k injektoru, který chcete zkontrolovat, a druhý konec k uchu. Pokud je tryska v normálním provozním stavu, neuslyšíte z ní žádné cizí zvuky ani vibrace, pouze rovnoměrné cvakání. Pokud však neklikne nebo zvuky nejsou jednotné a dochází k dalším vibracím a klepání, znamená to, že zkoumaná tryska je ucpaná. A čím silnější jsou klepání a zvuky, tím větší je stupeň zablokování.

Obecně lze trysky poslouchat i bez zmíněné desky. To však vyžaduje relevantní zkušenosti. Faktem je, že s vadným uzlem bude z bloku válců slyšet tlumený vysokofrekvenční zvuk, podobný skřípání nebo pískání. Pokud jste to slyšeli za chodu spalovacího motoru, doporučujeme si činnost trysky podrobněji zkontrolovat na stojanu nebo rampě.

Kontrola vstřikovačů na lavičce

Stojan pro testování vstřikovačů

Mechanické vlastnosti ovlivňují výkon vstřikovačů. A jejich ověření je možné pouze na speciálním stánku. Jak to udělat vlastníma rukama, si můžete přečíst v samostatném materiálu. Konkrétně na stánku kontrolují:

• množství paliva procházející tryskou;
• tlak paliva;
• tvar „pochodně“ trysky.

Kontrola vyjmutého vstřikovače na stojanu je nejpřesnější diagnostickou metodou. S ním můžete určit stupeň poškození trysky a proveditelnost opravy.